{"id":85118,"date":"2022-09-08T09:42:34","date_gmt":"2022-09-08T07:42:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/?p=85118"},"modified":"2022-09-18T14:27:27","modified_gmt":"2022-09-18T12:27:27","slug":"bidirektionales-laden-pilotprojekt-von-bmw-und-e-on-zum-stromspeicher-auf-vier-raedern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/mobilitaet\/bidirektionales-laden-pilotprojekt-von-bmw-und-e-on-zum-stromspeicher-auf-vier-raedern\/","title":{"rendered":"Bidirektionales Laden: Pilotprojekt von BMW und E.ON zum Stromspeicher auf vier R\u00e4dern"},"content":{"rendered":"\n

Wie kann der E-Auto-Akku in Kombination mit einer Photovoltaik-Anlage sinnvoll als Stromspeicher zu Hause genutzt werden? <\/p>\n\n\n\n

Dieser Frage gehen BMW und E.ON aktuell in der Praxis nach. Bei diesem so genannten bidirektionalen Laden flie\u00dft der Strom – anders als bei einer herk\u00f6mmlichen Ladung des E-Autos – nicht allein in Richtung des Fahrzeug-Akkus, sondern kann bei Bedarf auch wieder ins Hausnetz zur\u00fcckgespeist werden. Der Einsatz bei Privathaushalten ist Teil des gro\u00dfangelegten Projekts „Bidirektionales Lademanagement“ von BMW und seinen Partnern, gef\u00f6rdert durch das Bundesministerium f\u00fcr Wirtschaft und Klimaschutz.<\/p>\n\n\n\n

„Wertvolle Erkenntnisse f\u00fcr k\u00fcnftige Produkte“<\/h5>\n\n\n\n

Filip Thon, CEO von E.ON Energie Deutschland, erkl\u00e4rt: „Es ist ein wichtiger Schritt f\u00fcr die Energiewende, auch die im E-Auto vorhandene Akkukapazit\u00e4t im Rahmen eines ganzheitlichen Energiemanagements zu nutzen. Wir sind \u00fcberzeugt, dass bidirektionales Laden k\u00fcnftig eine bedeutende Rolle f\u00fcr unsere Kundinnen und Kunden spielen wird, und freuen uns, die Technik gemeinsam mit unserem Partner BMW intensiv zu erproben. Wir erwarten uns wertvolle Erkenntnisse f\u00fcr k\u00fcnftige Produkte im Sinne unserer integrierten Energiel\u00f6sungen f\u00fcr das Zuhause der Zukunft.“<\/p>\n\n\n\n

Familien testen die Technik im Alltag<\/h5>\n\n\n\n

Zwei Familien im M\u00fcnchner Umland testen aktuell das bidirektionale Laden in ihrem Lebensalltag. Dazu wurden die entsprechenden Ladel\u00f6sungen und Steuerungsboxen von E.ON in den beiden Haushalten installiert sowie die speziell ausger\u00fcsteten BMW i3-Fahrzeuge ausgeliefert. Ein Expertenteam begleitet das Projekt durch kontinuierliche Datenauswertung und eine st\u00e4ndige Optimierung.<\/p>\n\n\n

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\u00a9 E.ON | BMW und Eon testen das bidirektionale Laden in Privathaushalten<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
Sonnenstrom aus dem Fahrzeug-Akku im Haus nutzen<\/h5>\n\n\n\n

Im Rahmen des Pilotprojekts untersuchen die Partner das Zusammenspiel des E-Auto-Akkus mit Photovoltaik-Anlagen. Dabei wird bei Sonnenschein \u00fcbersch\u00fcssiger Solarstrom in den Fahrzeug-Akku geladen und kann bei Bedarf wieder aus der Batterie heraus ins Haus flie\u00dfen, um dort verbraucht zu werden. Statt \u00fcbersch\u00fcssigen Sonnenstrom ins Netz einzuspeisen, k\u00f6nnen Kunden mit dieser L\u00f6sung einen gr\u00f6\u00dferen Anteil der Energie f\u00fcr die eigene Wohnung nutzen. Durch die Einbeziehung des Fahrzeug-Akkus steigt also die Unabh\u00e4ngigkeit vom Netzbezug und die PV-Anlage rentiert sich noch schneller. Der Hochlauf der Elektromobilit\u00e4t sorgt zudem f\u00fcr einen starken Zuwachs an Speicherkapazit\u00e4t f\u00fcr diesen Einsatz.<\/p>\n\n\n\n

Ein weiterer Aspekt des Forschungsprojekts soll perspektivisch auch die Nutzung des Fahrzeug-Akkus im Hinblick auf flexible Stromtarife sein.<\/p>\n\n\n\n

Beide Modell-Anwendungen leisten auch einen Beitrag zur Energiewende und zur Entlastung der Stromnetze – daher ist zum Beispiel der Verteilnetzbetreiber Bayernwerk Partner des gro\u00dfangelegten BMW-Projekts. Eine wichtige Rolle dabei spielen zudem intelligente Messsysteme und damit der Smart Meter Rollout.<\/p>\n\n\n\n

Kundenfreundlichkeit durch smarte Steuerung<\/h5>\n\n\n\n

„Besonders wichtig ist uns die Kundenfreundlichkeit der Anwendung. Daher erfolgt die Steuerung der Lade- und Entladevorg\u00e4nge automatisch und intelligent durch eigens entwickelte Soft- und Hardware. Zentral ist dabei die vom E.ON Tochterunternehmen gridX entwickelte ‚GridBox‘ mit entsprechender smarter Software. Die Nutzerinnen und Nutzer geben Zielvorgaben und legen etwa fest, welche Mindestmenge im Akku des E-Autos verbleiben soll“, erkl\u00e4rt Mark Ritzmann, Managing Director bei E.ON Group Innovation.<\/p>\n\n\n\n

Im Projektverlauf werden die eingesetzten L\u00f6sungen mit Blick auf k\u00fcnftige, konkrete Privatkundenprodukte optimiert. Ein solches bidirektionales Ladesystem k\u00f6nnte k\u00fcnftig nicht nur Heimspeicher f\u00fcr Photovoltaik-Anlagen erg\u00e4nzen, sondern auch bei \u00e4lteren PV-Anlagen zum Einsatz kommen, bei denen eine Speichernachr\u00fcstung sehr aufw\u00e4ndig w\u00e4re.<\/p>\n\n\n\n

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