{"id":85309,"date":"2022-09-16T02:15:00","date_gmt":"2022-09-16T00:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/?p=85309"},"modified":"2022-09-15T09:56:11","modified_gmt":"2022-09-15T07:56:11","slug":"solare-ladeinfrastruktur-kommt-an","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/mobilitaet\/solare-ladeinfrastruktur-kommt-an\/","title":{"rendered":"Solare Ladeinfrastruktur kommt an"},"content":{"rendered":"\n

Mehr als 25 Prozent der Wallboxen f\u00fcr das Laden von E-Autos werden bereits zusammen mit Solaranlagen und Solarstromspeichern installiert. <\/p>\n\n\n\n

Dar\u00fcber hinaus waren bei einem Viertel der Wallbox-Kund:innen zuvor bereits Solaranlagen in Betrieb. Weitere einzigartige Einblicke in den hei\u00df diskutierten Ausbau der Ladeinfrastruktur in Deutschland bietet die neue Studie \u201eInstallationsradar Ladeinfrastruktur\u201c, die gemeinsam vom Marktforschungsinstitut EUPD Research, dem Bundesverband Solarwirtschaft (BSW) und der Mobilit\u00e4tsmesse Power2Drive erstellt wurde. Die Studie f\u00fcllt eine L\u00fccke, welche andere Ver\u00f6ffentlichungen momentan nicht schlie\u00dfen k\u00f6nnen: sie beleuchtet den Infrastrukturausbau und die wichtigsten damit verbundenen Herausforderungen aus Sicht der ausf\u00fchrenden Installateure.<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr die Solarwirtschaft ist der Ausbau der Ladeinfrastruktur ein Gesch\u00e4ftsfeld von zentraler Bedeutung. Die der Studie zugrundeliegende Installateursbefragung gibt dabei sowohl den privatwirtschaftlichen als auch den politischen Entscheidern wichtige Einblicke in die Herausforderungen des sich entwickelnden Marktes (z.B. Beschaffung, Vertriebswege, Ausbildung) sowie in die Pr\u00e4ferenzen der ausf\u00fchrenden Akteure.<\/p>\n\n\n\n

\u201eSolarstrom vom eigenen Hausdach gilt schon heute als g\u00fcnstigster verf\u00fcgbarer Fahrstrom. Solarenergie und Elektromobilit\u00e4t sind deshalb ein dynamisches Traumpaar, welches immer mehr Menschen zum Umstieg auf Elektrofahrzeuge bewegt\u201c, unterstreicht BSW-Hauptgesch\u00e4ftsf\u00fchrer Carsten K\u00f6rnig die Synergien zwischen Solarenergie und Elektromobilit\u00e4t.<\/p>\n\n\n\n

Damit die weitere Nachfrage nach Elektrofahrzeugen nicht ausgebremst werde, m\u00fcsse sich jedoch auch der Ausbau der Ladeinfrastruktur deutlich beschleunigen. Die Anzahl von Elektrofahrzeugen und der verf\u00fcgbaren Ladepunkte hat sich in den vergangenen Jahren entkoppelt auf ein Verh\u00e4ltnis von mittlerweile 12:1 zum Ende 2021. Aktuelle Daten von Kraftfahrtbundesamt (KBA) und Bundesnetzagentur (BNetzA) legen nahe, dass dieser Trend auch im Jahr 2022 anh\u00e4lt. <\/p>\n\n\n\n

\u201eInsbesondere beim Ausbau der \u00f6ffentlichen Ladeinfrastruktur brauchen wir deutlich mehr Tempo.  Die Politik sollte dazu beitragen, indem sie unn\u00f6tige Marktbarrieren und \u00fcberholte B\u00fcrokratie z.B. bei Ausschreibungen und im Eichrecht abbaut\u201c, mahnt K\u00f6rnig.<\/p>\n\n\n\n

Die Befragungsergebnisse demonstrieren, welche Faktoren in diesem Zusammenhang entscheidend sind f\u00fcr die k\u00fcnftige Gesch\u00e4ftsentwicklung von Installateursbetrieben und angrenzenden Gewerken. EUPD-Studienleiterin Christine Koch: \u201eDarunter fallen die Verf\u00fcgbarkeit der ben\u00f6tigten Komponenten, schnelle Lieferzeiten, fundierte Produktinformationen und -schulungen sowie ein einfaches Beschaffungswesen.\u201c <\/p>\n\n\n\n

Die Installateursumfrage belege, so Dr. Martin Ammon, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer bei EUPD Research, dass die Kombination \u201ePV-Anlage + Stromspeicher + Wallbox\u201c bereits im Markt angekommen sei. Die Konsument:innen setzten darauf, dass sie zuk\u00fcnftig ihren Fahrstrom verl\u00e4sslich und kosteng\u00fcnstig aus der Sonnenenergie generieren k\u00f6nnten, wobei zus\u00e4tzliche Solarstromspeicher den Anteil des nutzbaren Solarstroms f\u00fcr das Elektroauto optimierten. <\/p>\n\n\n\n