{"id":85611,"date":"2022-10-01T02:29:00","date_gmt":"2022-10-01T00:29:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/?p=85611"},"modified":"2022-10-10T12:07:00","modified_gmt":"2022-10-10T10:07:00","slug":"e-auto-das-waehrend-der-fahrt-co%e2%82%82-aus-der-luft-aufnimmt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/mobilitaet\/e-auto-das-waehrend-der-fahrt-co%e2%82%82-aus-der-luft-aufnimmt\/","title":{"rendered":"E-Auto, das w\u00e4hrend der Fahrt CO\u2082 aus der Luft aufnimmt"},"content":{"rendered":"\n

TU\/ecomotive will den gesamten Autolebenszyklus CO\u2082-neutral gestalten. Das Studententeam TU Eindhoven<\/a> hat einen nachhaltigen Elektro-Pkw entwickelt, der beim Fahren mehr Kohlendioxid (CO\u2082) einf\u00e4ngt als ausst\u00f6\u00dft. <\/p>\n\n\n\n

Es ist ein Prototyp namens „ZEM“, der die Luft durch einen speziellen Filter reinigt. Indem das abgeschiedene CO\u2082 gespeichert und anschlie\u00dfend entsorgt wird, kann „ZEM“ zur Reduzierung der globalen Erw\u00e4rmung beitragen. Die Studenten werden das Fahrzeug in den kommenden Jahren weiter verbessern, mit dem Ziel, es \u00fcber seinen gesamten Lebenszyklus klimaneutral zu machen und schlie\u00dflich auf die Stra\u00dfe zu bringen.<\/p>\n\n\n\n

Der Verkehrssektor ist ein gro\u00dfer Umweltverschmutzer und verursachte<\/a> \u00a0vor einigen Jahren etwa ein Viertel der gesamten CO2<\/sub>-Emissionen der EU. Pkw sind f\u00fcr mehr als 60 Prozent dieser Emissionen verantwortlich. Um diese Emissionen zu reduzieren, haben 35 Studenten ein Auto entworfen, entwickelt und gebaut, das sowohl w\u00e4hrend des Produktionsprozesses als auch auf der Stra\u00dfe weniger oder keine Emissionen verursacht. Dar\u00fcber hinaus strebt das Team eine optimale Wiederverwendbarkeit von Materialien in der Zukunft an.<\/p>\n\n\n\n

Gro\u00dfer Ma\u00dfstab<\/h5>\n\n\n\n

Das Auto kann bei 20.000 Kilometern pro Jahr 2 Kilogramm CO\u2082 durch einen speziellen Filter einfangen. Damit k\u00f6nnen zehn Autos so viel Kohlendioxid speichern wie ein durchschnittlicher Baum. Das mag nicht nach viel erscheinen, aber die Gesamtauszahlung ist betr\u00e4chtlich, wenn Sie es bald in gro\u00dfem Ma\u00dfstab in jedem Personenwagen implementieren w\u00fcrden, argumentiert das Team. Immerhin fahren weltweit mehr als eine Milliarde<\/a> Pkw, die netto CO\u2082 einfangen statt aussto\u00dfen k\u00f6nnten.<\/p>\n\n\n\n

Einzigartig ist der Filter, durch den die Au\u00dfenluft str\u00f6mt: Die Studenten sind dabei, diese Innovation zum Patent anzumelden. \u201eEs ist wirklich noch ein Proof-of-Concept, aber wir sehen bereits, dass wir die Kapazit\u00e4t des Filters in den kommenden Jahren steigern k\u00f6nnen. Die Abscheidung von CO\u2082 ist eine Voraussetzung f\u00fcr die Kompensation von Emissionen bei Produktion und Recycling\u201c, erkl\u00e4rt er Teammanagerin Louise de Laat. TU\/ecomotive denkt an eine Zukunft, in der der volle Filter beim Laden des Autos einfach \u00fcber die Ladestation entleert werden kann. Das Auto kann derzeit 320 Kilometer fahren, bevor der Filter voll ist.<\/p>\n\n\n\n

CO\u2082-Neutral<\/h5>\n\n\n\n

Durch eine Lebenszyklusanalyse mit der Software SimaPro kann ermittelt werden, inwieweit der Lebenszyklus des Fahrzeugs \u2013 von der Konstruktion \u00fcber die Nutzung bis hin zum Afterlife \u2013 CO\u2082-neutral verl\u00e4uft. Mehrere Innovationen tragen zu diesem Ziel bei. Betrachten Sie die von den Sch\u00fclern verwendeten 3D-Drucktechniken. Das Monocoque und die Karosserieteile werden per 3D-Druck hergestellt, wodurch nahezu kein Restabfall entsteht. Dar\u00fcber hinaus druckt das Studententeam zirkul\u00e4re Kunststoffe, die geschreddert und f\u00fcr andere Projekte wiederverwendet werden k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

Das elektrische und nachhaltige Vierrad hat eine sportliche Optik. Aus gutem Grund, sagen die Studierenden, denn auf die Automobilindustrie wartet eine sportliche Herausforderung. Schlie\u00dflich muss der Stra\u00dfenverkehr deutlich nachhaltiger werden. Nikki Okkels, Leiterin Au\u00dfenbeziehungen bei TU\/ecomotive: \u201eWir wollen die Branche kitzeln, indem wir zeigen, was schon m\u00f6glich ist. Und zusammenarbeiten. Wenn 35 Studenten in einem Jahr ein nahezu klimaneutrales Auto entwerfen, entwickeln und bauen k\u00f6nnen, dann da.\u201c sind auch Chancen und M\u00f6glichkeiten f\u00fcr die Branche.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Okkels: \u201eWir fordern die Industrie auf, die Herausforderung anzunehmen, und denken nat\u00fcrlich gerne mit. Wir sind auch noch nicht fertig mit der Entwicklung und wollen in den kommenden Jahren gro\u00dfe Schritte machen Autohersteller einladen, vorbeizuschauen.“<\/p>\n\n\n\n