{"id":86992,"date":"2022-11-23T02:58:00","date_gmt":"2022-11-23T01:58:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/?p=86992"},"modified":"2022-11-22T13:59:10","modified_gmt":"2022-11-22T12:59:10","slug":"potenzial-von-banken-und-investoren-fuer-den-klimaschutz-in-der-automobilindustrie-nutzen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/wirtschaft\/potenzial-von-banken-und-investoren-fuer-den-klimaschutz-in-der-automobilindustrie-nutzen\/","title":{"rendered":"Potenzial von Banken und Investoren f\u00fcr den Klimaschutz in der Automobilindustrie nutzen"},"content":{"rendered":"\n

Agora Verkehrswende empfiehlt verpflichtende Vorgaben f\u00fcr Berichterstattung auf dem Weg zur Klimaneutralit\u00e4t.<\/p>\n\n\n\n

Investoren und Banken brauchen von Unternehmen bessere Informationen, damit sie ihre wirtschaftlichen Interessen sch\u00fctzen und bei der Modernisierung der Automobilindustrie in Richtung Klimaneutralit\u00e4t eine F\u00fchrungsrolle \u00fcbernehmen k\u00f6nnen. Darauf verweist der Berliner Thinktank Agora Verkehrswende<\/a> auf Grundlage des Thesenpapiers \u201eKapital f\u00fcr den Wandel der Automobilindustrie\u201c<\/a>. Ratingagenturen sollten deshalb ihre Unternehmensbewertungen weiterentwickeln. Grundlage daf\u00fcr sei, dass die Politik verpflichtende Vorgaben f\u00fcr die Berichterstattung von Automobilunternehmen formuliere.<\/p>\n\n\n\n

\u201eNur Automobilunternehmen, deren Gesch\u00e4ftsmodell und Strategie mit den Zielen des Pariser Klimaabkommens kompatibel sind, bieten Investoren und Finanziers Schutz vor klimabedingten Risiken\u201c, sagt Christian Hochfeld, Direktor von Agora Verkehrswende<\/a>. \u201eDer Umbau der Automobilbranche in Richtung Klimaneutralit\u00e4t erfordert in den kommenden Jahren erhebliche Investitionen von Seiten der Finanzbranche. Die Investitionsentscheidung wird immer mehr davon abh\u00e4ngen, ob einzelne Unternehmen nachweisen k\u00f6nnen, dass ihre Strategie auf Klimakurs ist. Deshalb ist es im wirtschaftlichen Interesse der Hersteller und Zulieferer sowie der Investoren und Banken, wenn die Politik Standards f\u00fcr die integrierte Berichterstattung der Unternehmen definiert. Darauf k\u00f6nnen Ratingagenturen aufbauen.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Klimabedingte finanzielle Risiken in Ratings bisher kaum ber\u00fccksichtigt<\/h5>\n\n\n\n

Das Thesenpapier zeige, wie wichtig die Finanzwirtschaft f\u00fcr das Erreichen der Klimaziele im Automobilsektor sein k\u00f6nne und wie sich dieses Potenzial erschlie\u00dfen lasse. Je st\u00e4rker Investoren und Banken zum Schutz ihres Kapitals die Transformationsf\u00e4higkeit und -willigkeit der Unternehmen bei ihren Entscheidungen ber\u00fccksichtigten, desto mehr h\u00e4nge der Zugang der Unternehmen zu Kapital davon ab, ob sie klimabedingte Anforderungen erf\u00fcllten, so Hochfeld weiter. Erstellt wurde das Papier vom NKI \u2013 Institut f\u00fcr nachhaltige Kapitalanlagen<\/a> im Auftrag von Agora Verkehrswende.<\/p>\n\n\n

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Um das Risiko eines finanziellen Engagements beurteilen zu k\u00f6nnen, ben\u00f6tigten Investoren und Banken verl\u00e4ssliche Informationen, betont Rolf H\u00e4\u00dfler, gesch\u00e4ftsf\u00fchrender Gesellschafter des NKI<\/a>: \u201eKlassische Finanzkennzahlen und nachhaltigkeitsbezogene Daten und Bewertungen werden bisher in separaten Ratings dokumentiert. In Zukunft muss ein integriertes Unternehmensrating umfassend und systematisch darstellen, welchen Klima- und weiteren nachhaltigkeitsbezogenen Risiken ein Unternehmen ausgesetzt ist und welche finanziellen Folgen diese haben k\u00f6nnen.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Die Erderhitzung setze Automobilunternehmen in besonderem Ma\u00dfe physischen und regulatorischen Risiken mit erheblichen finanziellen Folgen aus. Bislang konzentrierten sich Unternehmensbewertungen jedoch auf vergangene Gesch\u00e4ftsjahre und gingen kaum auf klimabedingte finanzielle Risiken der Zukunft ein. Die Folge davon sei, dass Automobilherstellern und ihren Zulieferern der Anreiz fehle, ihre Gesch\u00e4ftst\u00e4tigkeit konsequent an den Erfordernissen des Klimaschutzes auszurichten. Ratingagenturen wiederum fehle die Grundlage, um den Kapitalm\u00e4rkten ein realistisches Bild \u00fcber potenzielle Investitionsrisiken zu geben.<\/p>\n\n\n\n