{"id":86997,"date":"2022-11-23T09:42:58","date_gmt":"2022-11-23T08:42:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/?p=86997"},"modified":"2022-12-07T17:25:00","modified_gmt":"2022-12-07T16:25:00","slug":"super-akku-in-nur-25-minuten-voll-aufgeladen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/mobilitaet\/super-akku-in-nur-25-minuten-voll-aufgeladen\/","title":{"rendered":"Super-Akku in nur 2,5 Minuten voll aufgeladen"},"content":{"rendered":"\n

Mit einem Stromspeicher, der sich in nur zweieinhalb Minuten komplett aufladen l\u00e4sst, will das junge Schweizer Unternehmen Morand eTechnology<\/a> die elektromobile Welt aufmischen. Revolution\u00e4re Innovation von Morand eTechnology punktet mit gro\u00dfer Reichweite f\u00fcr E-Autos.<\/p>\n\n\n\n

Er ist gedacht f\u00fcr rein elektrische Stadtautos und Hybridfahrzeuge, die mit Elektro- und Verbrennungsmotor ausgestattet sind. Der gr\u00f6\u00dfte Speicher dieser Art reicht f\u00fcr etwa 70 Kilometer. Wer hingegen viele kurze Stopps an Schnellladestationen einlegt, die eine Leistung von 360 Kilowatt bieten, kommt auch hunderte Kilometer weit.<\/p>\n\n\n\n

Formel-1-Fahrer stand Pate<\/h5>\n\n\n\n

Den Namen hat das Unternehmen vom ehemaligen Schweizer Formel-1-Fahrer und Team-Manager Beno\u00eet Morand, der ma\u00dfgeblich an der Entwicklung des „Hope Racing Oreco 01 Hybrid“ beteiligt war, der vor \u00fcber einem Jahrzehnt beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans startete. Dieses Fahrzeug war noch mit einer konventionellen Batterie ausgestattet.<\/p>\n\n\n\n

Zusammen mit einem kleinen Team anderer ehemaliger Formel-1-Ingenieure und -Manager hatte Morand sich vorgenommen, Hybrid- und Elektrotechnologien aus dem Motorsport auf Alltagsl\u00f6sungen zu \u00fcbertragen. Dabei ist ein Zwitter aus Lithium-Ionen-Batterie und Superkondensator (Super-Cap) herausgekommen, der angeblich 50.000 Lade- und Entladezyklen \u00fcbersteht.<\/p>\n\n\n\n

Geo Technology kontrolliert<\/h5>\n\n\n\n

Im Rahmen eines Test- und Evaluierungsprogramms lie\u00df sich ein 7,2-Kilowattstunden-Prototyp in nur 72 Sekunden auf 80 Prozent, in 120 Sekunden auf 98 Prozent und in 2,5 Minuten auf 100 Prozent aufladen. Geo Technology, ein renommiertes Engineering-Unternehmen f\u00fcr Motoren und Automobilbau, hat die Tests \u00fcberwacht.<\/p>\n\n\n\n

Morand hat sich auf Anwendungen konzentriert, die mit geringeren Kapazit\u00e4ten auskommen wie der Citro\u00ebn Ami, Drohnen und E-Bikes. Diese k\u00f6nnen auch in ertr\u00e4glicher Zeit an konventionellen Stationen oder zu Hause an der Wallbox aufgeladen werden. Der Akku eines E-Bikes sei beispielsweise bei einer Leistung von 3,2 Kilowatt innerhalb von f\u00fcnf Minuten voll. Das k\u00f6nne E-Bikes zur praktikableren Option machen, um Autos auf der Fahrt zur Arbeitsst\u00e4tte oder bei Eink\u00e4ufen zu ersetzen.<\/p>\n\n\n\n

Morand arbeitet derzeit mit einem Fertigungspartner am Start einer Kleinserienproduktion, um seine Stromspeicher wettbewerbsf\u00e4hig zu machen. Wie viel sie kosten werden, steht noch nicht fest, d\u00fcrften allerdings teurer sein als lupenreine Lithium-Ionen-Batterien.<\/p>\n\n\n

Quelle<\/h5>\r\n\n\n\n

Der Bericht wurde von der Redaktion „pressetext.com\u201c (Wolfgang Kempkens) 2022<\/a> verfasst \u2013 der Artikel darf nicht ohne Genehmigung weiterverbreitet<\/a> werden! <\/p>\n

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