{"id":87086,"date":"2022-11-30T03:01:00","date_gmt":"2022-11-30T02:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/?p=87086"},"modified":"2022-11-25T15:40:50","modified_gmt":"2022-11-25T14:40:50","slug":"luftverschmutzung-noch-immer-die-groesste-gesundheitsgefahr-in-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/umwelt\/luftverschmutzung-noch-immer-die-groesste-gesundheitsgefahr-in-europa\/","title":{"rendered":"Luftverschmutzung: Noch immer die gr\u00f6\u00dfte Gesundheitsgefahr in Europa"},"content":{"rendered":"\n

Zwar sinkt die Anzahl der vorzeitigen Todesf\u00e4lle durch Luftverschmutzung kontinuierlich, doch vor allem Stadtbewohner:innen sind weiterhin gesundheitsgef\u00e4hrdenden Werten ausgesetzt. Bei einem Schadstoff steigen die Todesf\u00e4lle sogar.<\/p>\n\n\n\n

Mindestens 311.000 vorzeitige Todesf\u00e4lle aufgrund von Luftverschmutzung im Jahr 2020 verzeichnet die Umweltagentur der Europ\u00e4ischen Union EEA. Untersucht<\/a> wurden die Auswirkungen von Feinstaub, Stickoxiden und Ozon auf die Gesundheit der Menschen in der EU, aber auch auf die Natur und Landwirtschaft. Als positiv erkennt die EU-Umweltagentur den R\u00fcckgang kleiner Feinstaubartikel in der Luft an. Zwischen 2005 und 2020 wurde demnach ein R\u00fcckgang vorzeitiger Todesf\u00e4lle aufgrund von PM2.5 <\/sub>um 45 Prozent verzeichnet.<\/p>\n\n\n\n

Diese Feinstaubartikel, kleiner als 2,5 Mikrogramm, dringen in die Lungen, sowie das Herz-Kreislaufsystem ein und verursachen Atemwegsinfektionen<\/a>, Schlaganf\u00e4lle und Krebs. Besonders gef\u00e4hrdet sind weiterhin Menschen in den St\u00e4dten Europas. 96 Prozent der urbanen Bev\u00f6lkerung sind weiterhin Feinstaubpartikeln von \u00fcber 5 Mikrogramm pro Kubikmeter ausgesetzt. Ab diesem Wert erkennt die Weltgesundheitsorganisation PM2,5 <\/sub>als gesundheitssch\u00e4dlich an. 238.000 vorzeitige Todesf\u00e4lle allein durch Feinstaub 2020 sind die Folge. 2019 waren es \u00fcber 300.000 Todesf\u00e4lle<\/a>. Zudem f\u00fchrt Feinstaub zu chronischen Krankheiten. Die Umweltagentur kommt f\u00fcr 2019 auf 175.702 Jahre, die Menschen in Europa deshalb mit chronischen Krankheiten leben m\u00fcssen.<\/p>\n\n\n\n

Bis zum Ziel der EU im Jahre 2050 gesundheitssch\u00e4digende Luftverschmutzung komplett auszumerzen ist es also noch ein weiter Weg. Auch 49.000 vorzeitige Todesf\u00e4lle durch Stickstoffdioxid (NO2<\/sub>) und 24.000 durch Ozon sprechen diesbez\u00fcglich eine deutliche Sprache. W\u00e4hrend Feinstaub vor allem ihren Ursprung im Heizen von H\u00e4usern mit festen Brennstoffen hat, ist f\u00fcr die Schadstoffe Ozon und Stickstoffdioxid zuvorderst der Verkehr verantwortlich. In Deutschland und Europa stieg die Anzahl vorzeitiger Todesf\u00e4lle durch NO2<\/sub> 2020 sogar an. 2019 waren es noch 40.400 Todesf\u00e4lle. Wie die Deutsche Umwelthilfe (DUH) anhand der Daten der EU-Umweltagentur vermerkt, stieg die Zahl in Deutschland sogar um 65 Prozent, auf 10.000 vorzeitige Todesf\u00e4lle an. Laut Expert:innen hatte die EEA in der Vergangenheit die Zahlen methodisch untersch\u00e4tzt, nun korrigierte sie diese nach oben.<\/p>\n\n\n\n

\u201eWir haben einen Gesundheitsnotstand\u201c<\/h5>\n\n\n\n

DUH-Bundesgesch\u00e4ftsf\u00fchrer J\u00fcrgen Resch sagt: \u201eDie Gesundheitsgefahren durch das Dieselabgasgift NO2 wurden jahrelang untersch\u00e4tzt. Mit der \u00fcberf\u00e4lligen Korrektur und Erh\u00f6hung der Zahl der vorzeitigen Todesf\u00e4lle auf 10.000 jedes Jahr allein in Deutschland wird deutlich, dass nun endlich gehandelt werden muss. Wir haben einen Gesundheitsnotstand und das erfordert schnelles Handeln.\u201c Es brauche jetzt sch\u00e4rfere Luftqualit\u00e4tsgrenzwerte in Einklang mit den WHO-Empfehlungen, so Resch.<\/p>\n\n\n\n

Die EU-Kommission hatte Ende Oktober neue, strengere Grenzwerte f\u00fcr Luftschadstoffe vorgeschlagen. So liegt der vorgeschlagene Grenzwert f\u00fcr die Belastung mit Stickstoffdioxid k\u00fcnftig bei 20 Mikrogramm pro Kubikmeter Luft, nicht mehr wie bisher bei 40 Mikrogramm. Empfohlen von der WHO sind 10 Mikrogramm. F\u00fcr PM2,5<\/sub> soll das Limit von derzeit 25 Mikrogramm pro Kubikmeter Luft auf 10 Mikrogramm abgesenkt werden, was ebenfalls noch nicht der Empfehlung der WHO entspricht.<\/p>\n\n\n\n

Doch schon bei einer solchen Versch\u00e4rfung w\u00fcrde der NO2<\/sub>-Grenzwert aktuell an \u00fcber der H\u00e4lfte der Messstationen in Deutschland dieses Limit \u00fcberschritten. Umso verwunderter ist die Deutsche Umwelthilfe \u00fcber die k\u00fcrzlich vorgelegten Vorschl\u00e4ge der EU-Kommission zur neuen Abgasnorm Euro 7. Resch kritisierte diesen als \u201eKniefall vor der Autolobby\u201c. Die ab 2025 eingef\u00fchrte neue Abgasnorm soll dann f\u00fcr alle Pkws und leichte Nutzfahrzeuge einen einheitlichen Grenzwert f\u00fcr Stickoxide von 60 Mikrogramm pro Kilometer vorgeben. Dieselmotoren durften bisher 80 mg\/km aussto\u00dfen. Die DUH verweist bei dem, was technisch m\u00f6glich ist auf Kalifornien, wo der Grenzwert aktuell bei umgerechnet 32 mg\/km und ab 2025 bei 19 mg\/km liegt.<\/p>\n\n\n

Quelle<\/h5>\r\n\n\n\n

Der Bericht wurde von der\u00a0Redaktion \u201cenergiezukunft\u201c (mg) 2022<\/a>\u00a0verfasst\u00a0\u2013 der Artikel darf\u00a0nicht ohne Genehmigung<\/a>\u00a0weiterverbreitet werden!\u00a0|\u00a0energiezukunft<\/strong>\u00a0| Heft 33\/2022 | \u201eRessourcen schonen, Kreisl\u00e4ufe nutzen\u201c\u00a0|\u00a0\u00a0Jetzt lesen<\/a>\u00a0|\u00a0Download<\/a><\/p>\n

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