{"id":87235,"date":"2022-12-05T10:00:20","date_gmt":"2022-12-05T09:00:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/?p=87235"},"modified":"2022-12-05T10:00:22","modified_gmt":"2022-12-05T09:00:22","slug":"zweites-leben-fuer-gebrauchte-batterien-aus-elektroautos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/wirtschaft\/zweites-leben-fuer-gebrauchte-batterien-aus-elektroautos\/","title":{"rendered":"Zweites Leben f\u00fcr gebrauchte Batterien aus Elektroautos"},"content":{"rendered":"\n

Audi<\/a> und EnBW<\/a> nehmen in Heilbronn nachhaltigen Energiespeicher f\u00fcr die Versorgungssicherheit in Betrieb \u2013 Einsatz in PV- und Windparks geplant.<\/p>\n\n\n\n

Alles andere als ausgepowert: Hochvolt-Batterien von ausrangierten Elektroautos k\u00f6nnen auch nach jahrelangem Einsatz auf der Stra\u00dfe noch sinnvoll genutzt werden. Die AUDI AG und die EnBW Energie Baden-W\u00fcrttemberg AG nutzen das jetzt in einem gemeinsamen Projekt mit einem station\u00e4ren Batteriespeicher<\/a> f\u00fcr sogenannte Second Life Batterien, die aus zerlegten Erprobungsfahrzeugen von Audi stammen. Die Anlage soll Strom aus Erneuerbaren Energien speichern, Schwankungen im Stromnetz ausgleichen und damit zur Versorgungssicherheit beitragen. Gemeinsam mit Landesverkehrsminister Winfried Hermann nahmen die beiden Kooperationspartner heute die Pilotanlage auf dem Kraftwerksgel\u00e4nde der EnBW in Heilbronn offiziell in Betrieb.<\/p>\n\n\n\n

Verkehrsminister Hermann sagte im Rahmen der Veranstaltung: \u201eDie Inbetriebnahme des Batteriespeichers zeigt erneut eindrucksvoll, dass die Mobilit\u00e4ts- und die Energiewende nur gemeinsam gelingen kann. F\u00fcr eine erfolgreiche Energiewende sind Batteriespeicher unabdingbar. Ausgemusterte Batterien aus E-Autos zum Teil eines Stromspeichersystems zu machen, ist ein sehr vielversprechender Ansatz. Der erneuerbar gewonnene Strom kann zwischengespeichert werden und die Anlagen m\u00fcssen nicht vom Netz gehen im Falle eines \u00dcberangebots. So erreichen wir eine optimale Nutzung von erneuerbaren Energien und wertvolle Ressourcen werden noch l\u00e4nger genutzt.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Einsatz \u00fcber das Ende eines Autolebens hinaus<\/h5>\n\n\n\n

Leistungsf\u00e4hige Lithium-Ionen-Batterien sind ein wichtiger Baustein sowohl f\u00fcr die Verkehrswende als auch f\u00fcr die Gestaltung einer nachhaltigen Energieversorgung. Hagen Seifert, Leiter des Bereichs \u201eNachhaltigkeit, Recycling, CO\u2082 Flotten-\/Verdunstungsemissionen\u201c bei Audi, erkl\u00e4rt: \u201eWenn ein Elektroauto das Ende seiner Nutzung erreicht hat, sind seine Batteriezellen keineswegs unbrauchbar, sondern weisen teilweise noch einen hohen Anteil ihrer urspr\u00fcnglichen Leistungsf\u00e4higkeit auf. Sie lassen sich in einem zweiten Leben weiterhin gut f\u00fcr den Zweck nutzen, f\u00fcr den sie gebaut wurden \u2013 zur Speicherung von Strom. Das Projekt mit EnBW ist f\u00fcr uns ein hervorragendes Beispiel daf\u00fcr, wie sich vorhandene Ressourcen im nachhaltigen Sinne bestm\u00f6glich nutzen lassen.\u201c Durch die Zusammenarbeit im Bereich der Energiespeicherung komme es zu einer sektoren\u00fcbergreifenden Vernetzung, bei der Automobil- und Energiewirtschaft im Sinne der Kreislaufwirtschaft enger zusammenwachsen.<\/p>\n\n\n\n

Intelligente Batteriespeichersysteme als Helfer der Energiewende<\/h5>\n\n\n\n

F\u00fcr Georg Stamatelopoulos, Vorstand f\u00fcr Nachhaltige Erzeugungsinfrastruktur der EnBW, ist der Second Life-Batteriespeicher<\/a> ein weiterer Mosaikstein in der Gestaltung der Energiewende. \u201eF\u00fcr eine zuverl\u00e4ssige und zukunftsorientierte Stromversorgung muss unser Energiesystem, das zunehmend von Erneuerbaren Energien und Elektromobilit\u00e4t gepr\u00e4gt ist, flexibler werden. Unsere Aufgabe ist es, f\u00fcr die Deckung des steigenden Energiebedarfs mit immer h\u00f6heren Lastspitzen L\u00f6sungen zu finden. Eine davon geht heute hier in Heilbronn in Betrieb.\u201c Mit intelligenten Batteriespeichersystemen k\u00f6nne die Energiewende schneller und wirtschaftlich attraktiver gestaltet werden. Sie tragen dazu bei, Erneuerbare Energien effizienter zu nutzen und ein Gleichgewicht zwischen Angebot und Nachfrage im Stromnetz herzustellen. Stamatelopoulos weist darauf hin, dass der Speicher das Produkt einer partnerschaftlichen Entwicklung sei, bei der Audi und EnBW ihr jeweiliges Know-how verkn\u00fcpft haben. Das Projekt sei damit auch symbolisch daf\u00fcr, wie f\u00fcr die Zukunft die Weichen gestellt werden k\u00f6nnen: \u201eEnergiewende und Mobilit\u00e4tswende verlangen ein gemeinsames Vorgehen aller Beteiligten, um sie erfolgreich gestalten zu k\u00f6nnen.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Speicher aus zw\u00f6lf Batterien mit Plug & Play-Ansatz<\/h5>\n\n\n\n

Der neue Batteriespeicher in Heilbronn besteht aus zw\u00f6lf Hochvolt-Batteriesystemen, die aus zerlegten Entwicklungsfahrzeugen stammen. Zusammengeschaltet bringen sie es auf eine Gesamtleistung von einem Megawatt (MW) \u2013 damit k\u00f6nnte der sofort einsatzbereite Speicher etwa eine Stunde lang den Stromverbrauch von rund 3.000 Haushalten decken. Das Besondere an ihm ist ein \u201ePlug & Play\u201c-Ansatz, mit dem die Fahrzeugbatterien einfach und somit sehr kosteng\u00fcnstig zu einem Speichersystem zusammengeschaltet werden k\u00f6nnen. Die Anlage dient als Referenz f\u00fcr zun\u00e4chst vier Projekte, die bei der EnBW f\u00fcr die n\u00e4here Zukunft derzeit geplant sind.<\/p>\n\n\n\n

Im Vergleich zu ihrem ersten Leben werden die HV-Batterien im Second Life-Einsatz mit deutlich niedrigeren und gleichm\u00e4\u00dfigeren Str\u00f6men genutzt. Die Beanspruchungen sind damit deutlich geringer als im mobilen Einsatz, bei dem zum Beschleunigen viel Energie sehr schnell flie\u00dfen muss. Die Projektverantwortlichen gehen deshalb f\u00fcr das zweite Leben der Zellen von einer Einsatzzeit von mindestens f\u00fcnf bis zehn Jahren aus. Danach f\u00fchrt Audi die Batterien einem endg\u00fcltigen Recycling zu. Dabei werden sie in ihre einzelnen Bestandteile und Rohstoffe zerlegt, um perspektivisch wieder in neuen Batterien zum Einsatz zu kommen.<\/p>\n\n\n\n

Im Fokus: Netzstabilit\u00e4t und Aktivit\u00e4ten am Energiemarkt<\/h5>\n\n\n\n

In den kommenden Wochen wird zun\u00e4chst die Leistungsf\u00e4higkeit des Speichers gepr\u00fcft und verschiedene Einsatzszenarien simuliert. Dazu z\u00e4hlt unter anderem der Betrieb zur Regelleistungserbringung, also die Energieabgabe bei zu niedriger Netzfrequenz, weil nicht genug Strom eingespeist wird. Und umgekehrt das Speichern von Energie, wenn Wind- oder PV-Anlagen so viel Strom ins Netz einspeisen, dass die Frequenz zu sehr ansteigt. Au\u00dferdem wird untersucht, wie die Speicherkapazit\u00e4t am Energiemarkt eingesetzt werden kann \u2013 je nach Verf\u00fcgbarkeit von g\u00fcnstigem Strom aus Erneuerbaren Energien. Auch f\u00fcr Stadtwerke, Industriebetriebe oder Betreiber von dezentralen Erzeugungsanlagen d\u00fcrfte es in Zukunft interessant sein, Speicher aus gebrauchten Batteriemodulen zu nutzen: Denn deren Einsatz ist gleichzeitig nachhaltig und wirtschaftlich.<\/p>\n\n\n\n

Mehr \u00fcber intelligente Batteriespeichersysteme<\/a><\/p>\n\n\n

Quelle<\/h5>\r\n\n\n\n

EnBW 2022<\/a><\/p>\n

Diese Meldung teilen<\/div>