{"id":89297,"date":"2023-02-24T09:20:36","date_gmt":"2023-02-24T08:20:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/?p=89297"},"modified":"2023-02-24T10:18:50","modified_gmt":"2023-02-24T09:18:50","slug":"greenpeace-datenanalyse-zeigt-autobahnausbau-erhoeht-staugefahr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/mobilitaet\/greenpeace-datenanalyse-zeigt-autobahnausbau-erhoeht-staugefahr\/","title":{"rendered":"Greenpeace-Datenanalyse zeigt: Autobahnausbau erh\u00f6ht Staugefahr"},"content":{"rendered":"\n

Verkehrsdaten von acht Ausbaustrecken zeigen erstmals die \u00fcberwiegend negativen Folgen zus\u00e4tzlicher Autobahnspuren.<\/p>\n\n\n\n

Autobahnen um zus\u00e4tzliche Spuren zu erweitern, senkt nicht das Risiko, in einen Stau zu geraten. In der Umgebung der Autobahnen werden Staus nach einem Ausbau sogar h\u00e4ufiger, zeigt eine heute ver\u00f6ffentlichte Greenpeace-Analyse von Informationen des Verkehrsdaten-Anbieters TomTom. (Online: https:\/\/act.gp\/3xLr38v<\/a>) Verglichen wurden Pkw-Geschwindigkeiten auf acht Ausbaustrecken im Jahr vor dem Bau und im zweiten Jahr nach dem Abschluss der Bauarbeiten. Die Analyse weist erstmals systematisch nach, dass die Beseitigung sogenannter Engp\u00e4sse auf Autobahnen weitere Engp\u00e4sse schafft.<\/p>\n\n\n\n

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Die Datenanalyse entzaubert die M\u00e4r von der Engpassbeseitigung. Breitere Autobahnen sorgen f\u00fcr mehr Verkehr und noch mehr Stau. Das schadet dem Klima und verschwendet Steuergelder, die wir dringend f\u00fcr den Ausbau der klimafreundlichen Bahn brauchen. Auf diesen Ausbau sollte die Bundesregierung all ihre Planungskapazit\u00e4ten konzentrieren.<\/q><\/p>\nBenjamin Gehrs, Greenpeace-Verkehrsexperte und Autor der Studie<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

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Im anhaltenden Koalitionsstreit, ob Autobahnen k\u00fcnftig beschleunigt und so mit weniger strikten Umweltauflagen gebaut werden sollen, ist zuletzt oft von Engpassbeseitigung die Rede. Beschleunigt gebaut werden sollen demnach Autobahnabschnitte, durch die sich der Verkehrsfluss angeblich verbessert.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Ausbau von Autobahnen schadet dem Klima mehrfach<\/h5>\n\n\n
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Die Analyse zeigt dagegen: W\u00e4hrend die Durchschnittsgeschwindigkeit nach dem Ausbau insgesamt leicht stieg, ging sie bei den langsamsten f\u00fcnf Prozent der erfassten Pkw in vier von acht F\u00e4llen zur\u00fcck \u2013 ein Zeichen f\u00fcr verst\u00e4rkte Staubildung nach den Erweiterungen. Auf umliegenden Hauptstra\u00dfen kam es in sechs von acht F\u00e4llen zu mehr Verkehrsst\u00f6rungen.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Die Analyse untersucht die Durchschnittsgeschwindigkeit aller erfassten Pkw, die maximale Geschwindigkeit der langsamsten f\u00fcnf Prozent und die minimale Geschwindigkeit der schnellsten f\u00fcnf Prozent. Demnach sind die gr\u00f6\u00dften Profiteure eines Ausbaus Schnellfahrer und Schnellfahrerinnen au\u00dferhalb der Sto\u00dfzeiten. In sieben von acht untersuchten F\u00e4llen stieg der Wert f\u00fcr die schnellsten f\u00fcnf Prozent \u00fcberdurchschnittlich. Der Ausbau von Autobahnen schadet dem Klima demnach auf mehrfache Weise: Er erzeugt zus\u00e4tzlichen Verkehr, h\u00e4ufigere Staus und f\u00f6rdert au\u00dferhalb der Sto\u00dfzeiten hohe Geschwindigkeiten.<\/p>\n\n\n\n