{"id":89810,"date":"2023-03-15T14:52:56","date_gmt":"2023-03-15T13:52:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/?p=89810"},"modified":"2023-03-15T14:52:58","modified_gmt":"2023-03-15T13:52:58","slug":"verkehr-und-gebaeude-verfehlen-wiederholt-klimaschutzziele-kanzler-scholz-muss-handeln","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/politik\/verkehr-und-gebaeude-verfehlen-wiederholt-klimaschutzziele-kanzler-scholz-muss-handeln\/","title":{"rendered":"Verkehr und Geb\u00e4ude verfehlen wiederholt Klimaschutzziele &#8211; Kanzler Scholz muss handeln"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"> Laut den heute ver\u00f6ffentlichten <a href=\"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/umwelt\/uba-prognose-treibhausgasemissionen-sanken-2022-um-19-prozent\/\">Daten des Umweltbundesamts (UBA) f\u00fcr Treibhausgasemissione<\/a>n hat Deutschland zwar seine Klimaziele knapp erreicht, aber der Verkehrssektor riss das Klimaziel zum zweiten Mal in Folge \u2013 und der Geb\u00e4udesektor zum dritten Mal. Im Verkehrssektor \u00fcbertreffen die Emissionen sogar die vom Vorjahr.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ein Sofortprogramm muss nun bis zum 15.7. vorgelegt werden. Doch innerhalb der Koalition gibt es nicht mal Einigkeit \u00fcber die Methode. Die FDP stellt die Sektorenziele weiter in Frage und m\u00f6chte stattdessen \u2013 so der Vorschlag von FDP-Politikern Johannes Vogel und Lukas K\u00f6hler&nbsp;\u2013 ein Gesamtziel innerhalb des europ\u00e4ischen Emissionshandels (EU-ETS). Auch wenn der Vorsto\u00df auf Interesse st\u00f6\u00dft: Man kann sich des Eindrucks nicht erwehren, man m\u00f6chte den Verkehrssektor nicht richtig anpacken. So hei\u00dft es im Vorschlag: <em>\u201e<\/em>Da sich die bisherige Systematik mit kleinteiligen j\u00e4hrlichen Sektorzielen als nicht praxistauglich erwiesen hat, wollen wir stattdessen eine mehrj\u00e4hrige sektor\u00fcbergreifende Gesamtrechnung etablieren&#8230;\u201c<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201eAnstatt zu gestehen, dass man Ziele verfehlt, wird behauptet, die sektorspezifischen Ziele und Sofortprogramme nach dem Klimaschutzgesetz w\u00fcrden nicht funktionieren und w\u00e4ren nicht das richtige Instrument\u201c, so die Analyse von Craig Morris Gesch\u00e4ftsf\u00fchrender Vorstand von Klimaschutz im Bundestag e. V.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dabei k\u00f6nnte man effektive sektorscharfe Ma\u00dfnahmen ergreifen. F\u00fcr den Geb\u00e4udesektor etwa hat das BMWK im Januar eine 253-seitige Studie mit dem Titel \u201eGeb\u00e4udestrategie Klimaneutralit\u00e4t 2045\u201c ver\u00f6ffentlicht. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Die Vorschl\u00e4ge:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Ausstieg aus \u00d6l- und Gasheizungen,<\/li>\n\n\n\n<li>Ordnungsrecht statt ineffizienten Wasserstoffheizungen,<\/li>\n\n\n\n<li>Stattdessen W\u00e4rmepumpen als Standardl\u00f6sung,<\/li>\n\n\n\n<li>Und schlie\u00dflich energetische Sanierungen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>F\u00fcr den Verkehrssektor fehlt eine solche Strategie komplett. Dabei liegen die L\u00f6sungen auf dem Tisch:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Tempolimits,<\/li>\n\n\n\n<li>Abbau klimasch\u00e4dlicher Subventionen wie das Dienstwagen- und Dieselprivileg,<\/li>\n\n\n\n<li>eine Reform der KFZ-Steuer und<\/li>\n\n\n\n<li>eine Verdoppelung der Investitionen in die Schiene und den \u00d6PNV, um auf das Pro-Kopf-Niveau von \u00d6sterreich zu kommen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ein Gutachten zum Versto\u00df der zust\u00e4ndigen Ministerien und der Bundesregierung gegen die Pflicht zu Vorlage und Beschluss wirksamer Sofortprogramme im Auftrag von GermanWatch legt dar, dass das bisherige Sofortprogramm des Verkehrsministeriums die materiellen Anforderungen aus dem KSG nicht erf\u00fcllt. Zum einen ist es nicht in der Lage bis 2030 271 Mt CO<sub>2<\/sub> (wie laut dem Expertenrat f\u00fcr Klimafragen n\u00f6tig) einzusparen. Zum anderen fehlen Ma\u00dfnahmen, um die Emissionsziele \u201ein den folgenden Jahren\u201c einzuhalten. Besonders pikant: Auf Nachfrage kann das Verkehrsministerium nicht erkl\u00e4ren nach welchen Annahmen, Methoden und Berechnungen die Einsparpotenziale der eigenen Ma\u00dfnahmen angesetzt worden sind.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gleicherma\u00dfen sieht das Gutachten ein Vers\u00e4umnis auf Seiten der Bundesregierung. Diese h\u00e4tte nach Vorlage des ungen\u00fcgenden Sofortprogramms selbst t\u00e4tig werden sollen, um einen Beschluss des Sofortprogramms und zus\u00e4tzliche Ma\u00dfnahmen, bei denen sie einen gr\u00f6\u00dferen Spielraum als das Ministerium genie\u00dft, zu verabschieden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201eDas Verkehrsministerium ist verpflichtet wirksame Sofortma\u00dfnahmen vorzulegen, die die Emissionen wieder auf den Zielpfad zur\u00fcckf\u00fchren. Die Bundesregierung muss diese beschlie\u00dfen und gegebenenfalls erg\u00e4nzen. Beides ist nicht passiert und stellt somit einen Rechtsbruch dar. Dabei liegt eine Ma\u00dfnahme, um die Erf\u00fcllungsl\u00fccke zu reduzieren, auf der Hand: das Tempolimit. Es kostet nichts, kann sofort umgesetzt werden und kommt mit einer Reihe von positiven Begleiterscheinungen: bessere Luft, weniger Mikroplastik und weniger Stress auf der Autobahn\u201c, kommentiert Philipp George, politischer Referent bei Klimaschutz im Bundestag e.V. und Koordinator der Netzwerkkampagne \u201e<a href=\"https:\/\/tempolimit.jetzt\/\">Alle f\u00fcrs Tempolimit<\/a>\u201c.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201eLetzten August hat die Bundesregierung das Klimaschutzgesetz versch\u00e4rft\u201c, sagt Craig Morris. \u201eDamit ist das KSG das Baby von Kanzler Scholz und der SPD. Leider verteidigen sie es nicht, als k\u00e4me es aus der eigenen Familie.\u201c<\/p>\n\n\n<h5 class=\"green\">Quelle<\/h5>\r\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.klimaschutz-im-bundestag.de\">Klimaschutz im Bundestag e. V. 2023<\/a> | <a href=\"craig.morris@klimaschutz-im-bundestag.de\">Craig Morris 2023<\/a><\/p>\n<div class=\"shariff shariff-align-left shariff-widget-align-left\"><div class=\"ShariffHeadline\">Diese Meldung teilen<\/div><ul class=\"shariff-buttons theme-round orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8;border-radius:1%\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fwww.sonnenseite.com%2Fde%2Fpolitik%2Fverkehr-und-gebaeude-verfehlen-wiederholt-klimaschutzziele-kanzler-scholz-muss-handeln%2F\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\";border-radius:1%; background-color:#3b5998; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 18 32\"><path fill=\"#3b5998\" d=\"M17.1 0.2v4.7h-2.8q-1.5 0-2.1 0.6t-0.5 1.9v3.4h5.2l-0.7 5.3h-4.5v13.6h-5.5v-13.6h-4.5v-5.3h4.5v-3.9q0-3.3 1.9-5.2t5-1.8q2.6 0 4.1 0.2z\"\/><\/svg><\/span><\/a><\/li><li class=\"shariff-button twitter shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#595959;border-radius:1%\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share?url=https%3A%2F%2Fwww.sonnenseite.com%2Fde%2Fpolitik%2Fverkehr-und-gebaeude-verfehlen-wiederholt-klimaschutzziele-kanzler-scholz-muss-handeln%2F&text=Verkehr%20und%20Geb%C3%A4ude%20verfehlen%20wiederholt%20Klimaschutzziele%20%E2%80%93%20Kanzler%20Scholz%20muss%20handeln\" title=\"Bei X teilen\" aria-label=\"Bei X teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\";border-radius:1%; 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