{"id":90120,"date":"2023-03-28T14:38:39","date_gmt":"2023-03-28T12:38:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/?p=90120"},"modified":"2023-03-29T08:55:03","modified_gmt":"2023-03-29T06:55:03","slug":"eu-mitgliedstaaten-machen-weg-frei-fuer-emissionsfreie-pkw-ab-2035","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/mobilitaet\/eu-mitgliedstaaten-machen-weg-frei-fuer-emissionsfreie-pkw-ab-2035\/","title":{"rendered":"EU-Mitgliedstaaten machen Weg frei f\u00fcr emissionsfreie PKW ab 2035"},"content":{"rendered":"\n

Die heute in Br\u00fcssel von den EU-Mitgliedsstaaten beschlossene Neuregelung der CO2<\/sub>-Flottengrenzwerte ist ein gro\u00dfer Fortschritt f\u00fcr den europ\u00e4ischen Klimaschutz. Die Verordnung sieht vor, dass ab 2035 nur noch emissionsfreie Pkw und leichte Nutzfahrzeuge neu zugelassen werden d\u00fcrfen. <\/p>\n\n\n\n

Vorher zugelassene Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor k\u00f6nnen weiter betrieben werden. Mit dem heutigen Beschluss ist das Gesetzgebungsverfahren auf EU-Ebene abgeschlossen und die Verordnung kann in Kraft treten. Gleichzeitig zeigte sich die EU-Kommission bereit, in den n\u00e4chsten Monaten eine M\u00f6glichkeit zu schaffen, mit der au\u00dferhalb der Flottengrenzwerte ab 2035 Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor zugelassen werden k\u00f6nnen, die ausschlie\u00dflich mit CO2<\/sub>-neutralen Kraftstoffen fahren. F\u00fcr Fahrzeuge, die nur mit E-Fuels betankt werden k\u00f6nnen, soll daf\u00fcr eine neue Typklasse geschaffen werden.<\/p>\n\n\n\n

Bundesumweltministerin Steffi Lemke: „Die Mitgliedstaaten haben heute f\u00fcr CO2<\/sub>-freie Neuwagen ab 2035 gestimmt und damit ein wichtiges Signal f\u00fcr den Hochlauf der Elektromobilit\u00e4t gesetzt. Das ist ein entscheidender Baustein f\u00fcr das Erreichen der europ\u00e4ischen Klimaziele im Verkehr und f\u00fcr das Fit-for-55-Paket der EU insgesamt. Die Automobilindustrie bekommt damit die n\u00f6tige Planungssicherheit. Elektromobilit\u00e4t ist die effizientere, kosteng\u00fcnstigere und vor allem emissionsfreie Option. Es ist gut, dass mit der EU-Kommission am Ende eine L\u00f6sung gefunden wurde, die den Weg f\u00fcr die neuen Flottengrenzwerte freimacht und gleichzeitig den Bedenken der FDP Rechnung tr\u00e4gt.“<\/p>\n\n\n\n

Der EU-Rat f\u00fcr Verkehr, Telekommunikation und Energie hat heute die Neuregelung der CO2<\/sub>-Flottengrenzwerte f\u00fcr Pkw und leichte Nutzfahrzeuge verabschiedet. Die Bundesregierung hat von Beginn an den Vorschlag der EU-Kommission mit all seinen Ausgestaltungselementen unterst\u00fctzt und auch in der abschlie\u00dfenden Runde dem Ergebnis der Trilogverhandlungen zugestimmt. Dazu geh\u00f6rt das Ziel, die Treibhausgasemissionen von neuen Pkw bis 2030 um mindestens 55 Prozent gegen\u00fcber 2021 zu senken und ab 2035 nur noch emissionsfreie Autos in der EU zuzulassen. Die Anpassung der CO2<\/sub>-Grenzwerte erfolgt stufenweise. Die Grenzwerte gelten f\u00fcr den Durchschnitt aller in einem Jahr in der EU neuzugelassenen Pkw und kleinen Nutzfahrzeuge.<\/p>\n\n\n\n

Dar\u00fcber hinaus hat die EU-Kommission angek\u00fcndigt, den Erw\u00e4gungsgrund 11 der Verordnung nach Inkrafttreten der Verordnung umzusetzen. Demnach will die EU-Kommission in den n\u00e4chsten Monaten eine M\u00f6glichkeit schaffen, wie au\u00dferhalb der Flottengrenzwerte ab 2035 Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor zugelassen werden k\u00f6nnen, die ausschlie\u00dflich mit CO2<\/sub>-neutralen Kraftstoffen fahren. Dass E-Fuels nur mit erneuerbaren Energiequellen wie beispielsweise Solar- oder Windkraft hergestellt werden d\u00fcrfen, regelt die Erneuerbare-Energien-Richtlinie (RED II) der EU. Details zur Zertifizierung regelt eine delegierte Verordnung unter der RED II. Um dessen Vorgaben in nationales Recht umzusetzen, wird das BMUV in K\u00fcrze einen Entwurf f\u00fcr die Novelle der 37. Bundes-Immissionsschutzverordnung vorlegen.<\/p>\n\n\n

Quelle<\/h5>\r\n\n\n\n

Bundesumweltministerium 2023<\/a><\/p>\n

Diese Meldung teilen<\/div>