{"id":90176,"date":"2023-03-30T09:19:32","date_gmt":"2023-03-30T07:19:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/?p=90176"},"modified":"2023-03-30T09:19:34","modified_gmt":"2023-03-30T07:19:34","slug":"greenpeace-analyse-zahl-der-privatjet-fluege-in-deutschland-steigt-rasant","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/mobilitaet\/greenpeace-analyse-zahl-der-privatjet-fluege-in-deutschland-steigt-rasant\/","title":{"rendered":"Greenpeace-Analyse: Zahl der Privatjet-Fl\u00fcge in Deutschland steigt rasant"},"content":{"rendered":"\n

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<\/a>Die Zahl der Privatjetfl\u00fcge in Deutschland ist im vergangenen Jahr um 76 Prozent auf gut 58.000 gestiegen, zeigt eine heute ver\u00f6ffentlichte Greenpeace-Analyse. Auch innerdeutsche Strecken mit guten Zugalternativen werden h\u00e4ufig geflogen.<\/p>\n\n\n\n

Damit liegt Deutschland bei dieser extrem klimasch\u00e4dlichen Form der Mobilit\u00e4t innerhalb der EU auf Platz 2 hinter Frankreich. Nach einer kurzen Pandemie-Delle hatte die Zahl der Privatfl\u00fcge in Deutschland bereits 2021 das Vor-Corona-Niveau von 2019 \u00fcberschritten. Der CO2-Aussto\u00df der Fl\u00fcge addierte sich zuletzt auf 208.600 Tonnen, zeigt die Analyse des niederl\u00e4ndischen Beratungsunternehmens CE Delft im Auftrag von Greenpeace (Online: https:\/\/act.gp\/3lQBDsG<\/a>). Das entspricht etwa dem CO2-Schaden, den 130.000 Pkw pro Jahr anrichten.<\/p>\n\n\n\n

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Der alarmierende Anstieg der Privatfl\u00fcge ist das Gegenteil dessen, was die Klimawissenschaft fordert. Der CO2-Aussto\u00df im Verkehr muss drastisch sinken. Mit den j\u00fcngsten Beschl\u00fcssen der Koalition wird das nicht passieren. Zu den eigentlich n\u00f6tigen Ma\u00dfnahmen geh\u00f6rt auch ein Verbot von Privatjets.<\/q><\/p>\nLena Donat, Greenpeace-Mobilit\u00e4tsexpertin<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

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Europaweit hat sich der Aussto\u00df von Treibhausgasen durch Privatjetfl\u00fcge im vergangenen Jahr mehr als verdoppelt, zeigt die Studie. Gut die H\u00e4lfte dieser europaweiten Fl\u00fcge (55 Prozent) waren Kurz- und Ultrakurzfl\u00fcge von weniger als 750 Kilometern. Auf zahlreichen der besonders h\u00e4ufig geflogenen Strecken verkehren auch Hochgeschwindigkeitsz\u00fcge. In Deutschland wird die Strecke Berlin-K\u00f6ln am h\u00e4ufigsten geflogen. Der st\u00fcndlich fahrende ICE verbindet beide St\u00e4dte in knapp viereinhalb Stunden.<\/p>\n\n\n\n

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Privatjets verursachen pro Passagier 50-mal so viel Treibhausgase wie eine Zugfahrt<\/h4>\n\n\n\n

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Emissionen von Privatjets sind bislang in der EU nicht reguliert, obwohl sie pro Passagier 5- bis 14-mal so viele Treibhausgase verursachen, wie kommerzielle Fl\u00fcge und 50-mal mehr als eine Zugfahrt auf der gleichen Strecke. Im Jahr 2018 wurde die H\u00e4lfte der weltweiten Flugemissionen von 1 Prozent der Bev\u00f6lkerung verursacht, w\u00e4hrend 80 Prozent der Weltbev\u00f6lkerung noch nie geflogen ist.<\/p>\n\n\n\n

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W\u00e4hrend Superreiche mit Privatjets fliegen, als g\u00e4be es kein Morgen, leiden \u00e4rmere Menschen aus dem globalen S\u00fcden am st\u00e4rksten unter den Konsequenzen der Klimakrise. Klimasch\u00e4dliche Privatjets sind die r\u00fccksichtsloseste Form der Mobilit\u00e4t. Sie geh\u00f6ren verboten.<\/q><\/p>\nLena Donat, Greenpeace-Mobilit\u00e4tsexpertin<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n