{"id":90920,"date":"2023-04-28T02:40:00","date_gmt":"2023-04-28T00:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/?p=90920"},"modified":"2023-04-27T11:48:07","modified_gmt":"2023-04-27T09:48:07","slug":"e-mobilitaet-2022-ueber-zehn-mio-autos-verkauft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/mobilitaet\/e-mobilitaet-2022-ueber-zehn-mio-autos-verkauft\/","title":{"rendered":"E-Mobilit\u00e4t: 2022 \u00fcber zehn Mio. Autos verkauft"},"content":{"rendered":"\n

Internationale Energieagentur<\/a> sieht k\u00fcnftig „explosives Wachstum“ – China weiterhin Vorreiter.<\/p>\n\n\n\n

Der Markt f\u00fcr E-Mobilit\u00e4t befindet sich weiter auf Rekordkurs: Allein im Jahr 2022 wurden weltweit bereits mehr als zehn Mio. E-Fahrzeuge verkauft. Dieses Jahr sollen die Verk\u00e4ufe aber noch um weitere 35 Prozent anziehen und die Marke von 14 Mio. erreichen. Das prognostiziert die Internationale Energieagentur (IEA) und spricht von einem „explosiven Wachstum“. Spitzenreiter ist China, wo im vergangenen Jahr knapp 60 Prozent der weltweiten E-Auto-Verk\u00e4ufe get\u00e4tigt wurden.<\/p>\n\n\n\n

Marktanteil bei 14 Prozent<\/h5>\n\n\n\n

„Die globalen Verk\u00e4ufe von elektrisch betriebenen Fahrzeugen liegen auf Kurs, um auch dieses Jahr einen neuen Rekord aufzustellen und den Marktanteil am Automobilmarkt auf beinahe ein F\u00fcnftel zu steigern“, hei\u00dft es im IEA-Bericht „Global EV Outlook 2023“<\/a>. Dieser habe im Jahr 2020 noch lediglich vier Prozent betragen, sei 2022 bereits auf 14 Prozent angestiegen und soll in diesem Jahr sogar noch weite auf 18 Prozent anwachsen.<\/p>\n\n\n\n

„Elektrische Fahrzeuge sind eine der treibenden Kr\u00e4fte in der neuen globalen Energiewirtschaft, in der die Entwicklung besonders schnell voranschreitet. Sie bringen eine historische Ver\u00e4nderung der Auto-herstellenden Industrie weltweit mit sich“, erkl\u00e4rt IEA-Chef Fatih Birol. Der Boom, den man derzeit erlebe, habe auch signifikante Auswirkungen auf die Nachfrage nach \u00d6l. „Der Verbrennungsmotor war \u00fcber ein Jahrhundert lang ohne Konkurrenz, aber E-Autos ver\u00e4ndern nun den Status quo. Bis 2030 werden sie daf\u00fcr sorgen, dass der Bedarf an \u00d6l pro Tag um f\u00fcnf Mio. Barrel reduziert werden kann“, so der Experte.<\/p>\n\n\n\n

China, Europa und die USA<\/h5>\n\n\n
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\"IEA.org
\u00a9 IEA.org \/ Global EV Outlook 2023<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Die \u00fcberwiegende Mehrheit der Verk\u00e4ufe von E-Fahrzeugen konzentriert sich der IEA zufolge aktuell noch auf China, Europa und die USA. „China ist der Vorreiter. 2022 wurden dort 60 Prozent aller globalen E-Autos verkauft. Heute fahren somit bereits mehr als die H\u00e4lfte aller elektrisch betriebenen Autos auf chinesischen Stra\u00dfen“, betont die Energieagentur. Aber auch in Europa und den USA – den zweit- und drittgr\u00f6\u00dften M\u00e4rkten f\u00fcr E-Autos – seien die Verkaufszahlen 2022 um 15 beziehungsweise 55 Prozent nach oben geschnellt.<\/p>\n\n\n\n

In aufstrebenden M\u00e4rkten und Entwicklungsl\u00e4ndern ist das dynamischste Feld in Sachen E-Mobilit\u00e4t bei zwei- und dreir\u00e4drigen Vehikeln zu finden, die dort in wesentlich gr\u00f6\u00dferer Zahl vorhanden sind als Autos. „Zum Beispiel waren 2022 \u00fcber die H\u00e4lfte der neu zugelassenen Dreirad-Fahrzeuge in Indien elektrisch, was auch ihre wachsende Popularit\u00e4t best\u00e4tigt. In vielen dieser L\u00e4nder stellen Zwei- oder Dreirad-Vehikel einen leistbaren Zugang zu Mobilit\u00e4t dar. Ihre Elektrifizierung ist also sehr wichtig, um eine nachhaltige Entwicklung voranzutreiben“, l\u00e4sst die IEA wissen.<\/p>\n\n\n\n