{"id":91019,"date":"2023-05-03T02:17:00","date_gmt":"2023-05-03T00:17:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/?p=91019"},"modified":"2023-05-02T11:23:27","modified_gmt":"2023-05-02T09:23:27","slug":"co2-preis-als-investitionsanreiz-fuer-privathaushalte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/wirtschaft\/co2-preis-als-investitionsanreiz-fuer-privathaushalte\/","title":{"rendered":"CO2-Preis als Investitionsanreiz f\u00fcr Privathaushalte"},"content":{"rendered":"\n

Das MCC rechnet aus, wann sich der Umstieg auf fossilfreie Technologien f\u00fcr Privathaushalte lohnt, um finanzielle Belastungen zu umgehen oder zu reduzieren.<\/p>\n\n\n\n

Der CO2<\/sub>-Peis als Leitinstrument der Energiewende soll emissionsintensives Verhalten sanktionieren. Was hei\u00dft das konkret f\u00fcr Privatleute, die \u00d6l- und Gasheizungen nutzen oder ein Verbrenner-Auto fahren? Lohnt es sich f\u00fcr ihren Geldbeutel, in klimaneutrale W\u00e4rme und Antriebe zu investieren? Und f\u00fcr wen ist dabei die begleitende Auszahlung eines Klimagelds ein Plusgesch\u00e4ft? Das beleuchtet eine neue Studie des Berliner Klimaforschungsinstituts MCC (Mercator Research Institute on Global Commons and Climate Change).<\/p>\n\n\n\n

Ein Team um Matthias Kalkuhl<\/a>, den Leiter der MCC-Arbeitsgruppe Wirtschaftswachstum und menschliche Entwicklung, hat untersucht, wie die Kosten beim Weiterbetrieb fossiler Technologien durch den CO2<\/sub>-Preis stetig steigen. . Das Forschungsteam berechnet ein ambitionierte Szenario: Der CO2<\/sub>-Preis orientiert sich am Ziel der EU-Klimaneutralit\u00e4t 2050 \u2013 und er wird Leitinstrument, die Politik reduziert den CO2<\/sub>-Aussto\u00df also nicht nennenswert durch andere Ma\u00dfnahmen wie F\u00f6rderprogramme, Verbote oder Standards. Der entsprechende Preisanstieg, im Jahr 2040 schon 400 Euro je Tonne CO2<\/sub>, bedeutet f\u00fcr eine mittlere vierk\u00f6pfige Stadt-Familie von heute an auf 20 Jahre gerechnet 15.300 Euro zus\u00e4tzlich f\u00fcr die Gas-, 18.500 Euro f\u00fcr die \u00d6lheizung und 12.600 Euro f\u00fcrs Verbrennerauto.<\/p>\n\n\n\n

Diese Gr\u00f6\u00dfenordnung kann f\u00fcr private Haushalte ein Anreiz sein, den CO2<\/sub>-Preis zu vermeiden oder zumindest zu reduzieren: durch die Investition in W\u00e4rmed\u00e4mmung sowie emissionsfreie Heiz- und Mobilit\u00e4tstechnologien. Denn bei einem schnellen Umstieg, zum Beispiel von Gasheizung zu W\u00e4rmepumpe oder von Verbrenner- zu Elektroauto, m\u00fcssen die vermiedenen CO2<\/sub>-Preis-Belastungen f\u00fcr Wohnen oder W\u00e4rme ja gegengerechnet werden.<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr Haushalte, die kurzfristig nicht umsteigen oder in gr\u00f6\u00dferem Umfang Energie sparen k\u00f6nnen, bedeutet der CO2<\/sub>-Preis aber irgendwann eine schwer zu tragende finanzielle Belastung. Besonders diese Haushalte sollten durch die Auszahlung eines Klimagelds unterst\u00fctzt werden. Das Forschungsteam empfiehlt hier auf kurze Sicht eine Ausdifferenzierung nach Einkommen sowie begleitende Entlastungsma\u00dfnahmen f\u00fcr H\u00e4rtef\u00e4lle.<\/p>\n\n\n\n