{"id":93461,"date":"2023-08-21T02:58:00","date_gmt":"2023-08-21T00:58:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/?p=93461"},"modified":"2023-08-20T09:58:48","modified_gmt":"2023-08-20T07:58:48","slug":"eu-regeln-fuer-nachhaltige-und-sichere-batterien-treten-in-kraft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/politik\/eu-regeln-fuer-nachhaltige-und-sichere-batterien-treten-in-kraft\/","title":{"rendered":"EU-Regeln f\u00fcr nachhaltige und sichere Batterien treten in Kraft"},"content":{"rendered":"\n

Altbatterien m\u00fcssen recycelt werden \u2013 massiver Anstieg erwartet

Batterien sollen in der EU k\u00fcnftig l\u00e4ngerlebig sein \u2013 und einfacher austauschbar. Daf\u00fcr sorgen am 17.08.2023 in Kraft getretene EU-Vorschriften<\/a>. Sie stellen sicher, dass Batterien nur ein Minimum an sch\u00e4dlichen Substanzen enthalten, einen geringen CO2<\/sub>-Fu\u00dfabdruck haben, weniger Rohstoffe ben\u00f6tigen und in Europa gesammelt, wiederverwendet und recycelt werden. Ab 2025 werden zudem schrittweise Zielvorgaben f\u00fcr die Recyclingeffizienz, die Materialverwertung und den recycelten Inhalt eingef\u00fchrt. Alle gesammelten Altbatterien m\u00fcssen recycelt werden, damit hohe Verwertungsniveaus erreicht werden. Das gilt insbesondere f\u00fcr kritische Rohstoffe wie Kobalt, Lithium und Nickel.<\/p>\n\n\n\n

Im Einklang mit den Kreislaufzielen des Europ\u00e4ischen Gr\u00fcnen Deals<\/a> ist die neue Batterieverordnung<\/a> die erste europ\u00e4ische Rechtsvorschrift, die einen vollst\u00e4ndigen Lebenszyklusansatz verfolgt, bei dem Beschaffung, Herstellung, Verwendung und Recycling in einem einzigen Gesetz geregelt sind.<\/p>\n\n\n\n

Batterie-Recycling als Schl\u00fcsseltechnologie<\/h4>\n\n\n\n

Batterien sind eine Schl\u00fcsseltechnologie, um den gr\u00fcnen Wandel voranzutreiben, nachhaltige Mobilit\u00e4t zu unterst\u00fctzen und zur Klimaneutralit\u00e4t bis 2050 beizutragen. Die schrittweise eingef\u00fchrten Zielvorgaben f\u00fcr die Recyclingeffizienz sollen gew\u00e4hrleisten, dass wertvolle Materialien am Ende ihrer Nutzungsdauer zur\u00fcckgewonnen und der Wirtschaft wieder zugef\u00fchrt werden.<\/p>\n\n\n\n

L\u00e4ngere Produkt-Lebensdauer, weniger Abf\u00e4lle<\/h4>\n\n\n\n

Ab 2027 werden VerbraucherInnen in der Lage sein, die Ger\u00e4tebatterien in ihren elektronischen Produkten zu jedem Zeitpunkt des Lebenszyklus zu entfernen und zu ersetzen. Dies wird die Lebensdauer dieser Produkte vor ihrer Entsorgung verl\u00e4ngern, die Wiederverwendung f\u00f6rdern und zur Verringerung von Abf\u00e4llen beitragen. Um den Verbraucherinnen und Verbrauchern beim Kauf von Batterien zu helfen, werden die wichtigsten Daten auf einem Etikett angegeben. Ein QR-Code erm\u00f6glicht den Zugang zu einem digitalen Pass mit detaillierten Informationen zu jeder Batterie, die entlang der Wertsch\u00f6pfungskette dazu beitragen werden, die Kreislaufwirtschaft f\u00fcr Batterien zu verwirklichen.<\/p>\n\n\n\n

Unternehmen m\u00fcssen soziale und \u00f6kologische Risiken angehen<\/h4>\n\n\n\n

Nach den Sorgfaltspflichten des neuen Gesetzes m\u00fcssen Unternehmen soziale und \u00f6kologische Risiken im Zusammenhang mit der Beschaffung, der Verarbeitung und dem Handel von Rohstoffen wie Lithium, Kobalt, Nickel und Naturgraphit erkennen und angehen. Der erwartete massive Anstieg der Nachfrage nach Batterien in der EU sollte nicht zu einer Zunahme von Umwelt- und Sozialrisiken beitragen.<\/p>\n\n\n\n

Die n\u00e4chsten Schritte<\/h4>\n\n\n\n

Die Arbeiten werden sich nun auf die Anwendung der Rechtsvorschriften in den Mitgliedstaaten und die Ausarbeitung von Sekund\u00e4rrechtsakten (Durchf\u00fchrungs- und delegierte Rechtsakte) konzentrieren, die detailliertere Vorschriften enthalten.<\/p>\n\n\n\n

Hintergrund<\/h4>\n\n\n\n

Seit 2006 werden Batterien und Altbatterien auf EU-Ebene durch die Batterierichtlinie geregelt. Aufgrund neuer sozio\u00f6konomischer Bedingungen, technologischer Entwicklungen, M\u00e4rkte und Verwendungszwecke von Batterien hat die Kommission vorgeschlagen<\/a>, diese Richtlinie im Dezember 2020 zu \u00fcberarbeiten.<\/p>\n\n\n\n

Die Nachfrage nach Batterien nimmt rapide zu. Sie wird bis 2030 weltweit um das 14-fache steigen, wobei 17 Prozent dieser Nachfrage auf die EU entfallen k\u00f6nnten. Dies ist vor allem auf die Elektrifizierung des Verkehrs zur\u00fcckzuf\u00fchren. Dieser exponentielle Anstieg der Nachfrage nach Batterien wird zu einem entsprechenden Anstieg der Nachfrage nach Rohstoffen f\u00fchren, weshalb die Umweltauswirkungen minimiert werden m\u00fcssen.<\/p>\n\n\n\n

Im Jahr 2017 hatte die Kommission die Europ\u00e4ische Batterie-Allianz<\/a> ins Leben gerufen. Das Ziel: der Aufbau einer innovativen, nachhaltigen und weltweit wettbewerbsf\u00e4higen Batterie-Wertsch\u00f6pfungskette in Europa und eine gesicherte Versorgung mit Batterien, die f\u00fcr die Dekarbonisierung des Verkehrs- und Energiesektors ben\u00f6tigt werden.<\/p>\n\n\n\n