{"id":93492,"date":"2023-08-22T15:08:57","date_gmt":"2023-08-22T13:08:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/?p=93492"},"modified":"2023-08-22T15:20:23","modified_gmt":"2023-08-22T13:20:23","slug":"zusaetzliche-massnahmen-zum-erreichen-der-klimaziele-notwendig","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/politik\/zusaetzliche-massnahmen-zum-erreichen-der-klimaziele-notwendig\/","title":{"rendered":"Zus\u00e4tzliche Ma\u00dfnahmen zum Erreichen der Klimaziele notwendig"},"content":{"rendered":"\n

Aktueller Projektionsbericht sieht L\u00fccke bis 2030<\/p>\n\n\n\n

Der vom Umweltbundesamt (UBA) koordinierte Projektionsbericht 2023<\/a> der Bundesregierung analysiert die aktuelle Klimaschutzpolitik. Der Bericht zeigt, dass das Erreichen der nationalen Klimaziele bis 2030 und 2045 ohne zus\u00e4tzliche Ma\u00dfnahmen gef\u00e4hrdet ist. Auch wenn die Gesamtl\u00fccke im Vergleich zur vorherigen Projektion um 70 Prozent reduziert werden konnte, betr\u00e4gt sie bis zum Jahr 2030 immer noch 331 Mio. Tonnen klimasch\u00e4dliche Treibhausgasemissionen. Die L\u00fccke wird auch durch bereits geplante Ma\u00dfnahmen nicht vollst\u00e4ndig geschlossen. Das Ziel der Netto-Treibhausgasneutralit\u00e4t bis 2045 w\u00fcrde unter den gegebenen Umst\u00e4nden nicht erreicht.<\/p>\n\n\n\n

Dazu sagt Dirk Messner, Pr\u00e4sident des \u2060UBA<\/a>\u2060: \u201eDer Projektionsbericht zeigt deutlich, dass es zus\u00e4tzliche Ma\u00dfnahmen braucht, um die gesteckten Klimaziele noch erreichen zu k\u00f6nnen. So m\u00fcssen in den kommenden sechs Jahren Treibhausgasemissionen zus\u00e4tzlich reduziert werden, die einem Umfang von etwa 40 Prozent der Emissionen Deutschlands im gesamten Jahr 2022 entsprechen.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Zwei unterschiedliche Szenarien<\/h4>\n\n\n\n

Der Projektionsbericht 2023 attestiert eine deutliche Gesamtl\u00fccke zur Zielerreichung, obwohl die Klimaziele gem\u00e4\u00df Bundes-Klimaschutzgesetz (KSG) im Gegensatz zum Projektionsbericht 2021 n\u00e4her ger\u00fcckt sind: Die L\u00fccke von 1.100 Mio. Tonnen Treibhausgasemissionen bis 2030 wurde je nach \u2060Szenario<\/a>\u2060 auf 194 Mio. Tonnen bis 331 Mio. Tonnen reduziert. Damit sind ca. 70 bis 80 Prozent der L\u00fccke aus dem Jahr 2021 geschlossen.<\/p>\n\n\n\n

Im Bericht wird dabei zwischen zwei Szenarien unterschieden:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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  1. Das Mit-Ma\u00dfnahmen-\u2060Szenario\u2060 (MMS) ber\u00fccksichtigt die zum jeweiligen Modellierungsbeginn g\u00fcltigen Ma\u00dfnahmen.<\/li>\n\n\n\n
  2. In das Mit-Weiteren-Ma\u00dfnahmen-Szenario (MWMS) gehen zus\u00e4tzlich zu den Ma\u00dfnahmen des MMS bereits konkret geplante, jedoch noch nicht implementierte Ma\u00dfnahmen ein. Die zuk\u00fcnftigen Emissionsminderungen dieses Szenarios sind abh\u00e4ngig vom politischen Willen, geplante klimapolitische Ma\u00dfnahmen umzusetzen.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    In den neuen Projektionen verfehlt das MMS mit 63 Prozent den Zielwert f\u00fcr das Jahr 2030 nur knapp und das MWMS erreicht ihn mit 65 Prozent Minderung gegen\u00fcber 1990. Allerdings wird das Ziel in den Jahren davor erheblich \u00fcberschritten. Dadurch betr\u00e4gt die Gesamtl\u00fccke bis 2030 insgesamt 331 Mio. Tonnen klimasch\u00e4dliche Treibhausgasemissionen im MMS und 194 Mio. Tonnen klimasch\u00e4dliche Treibhausgasemissionen im MWMS. Damit ist die bis 2030 entstehende L\u00fccke so gro\u00df wie etwa 40 Prozent der nationalen Treibhausgasemissionen im gesamten Jahr 2022. Mit zus\u00e4tzlichen geplanten Ma\u00dfnahmen betr\u00e4gt sie noch \u00fcber ein F\u00fcnftel der Emissionen aus dem Jahr 2022.<\/p>\n\n\n

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    \"\"<\/a>
    \u00a9 Umweltbundesamt.de | Entwicklung der gesamten Treibhausgasemissionen nach Quellbereichen<\/strong>
    Laut Bundes-Klimaschutzgesetz (KSG) werden die Ziele f\u00fcr die Jahre 2041 bis 2045 im Jahr 2034 festgelegt. Im Jahr 2045 muss Netto-Treibhausgasneutralit\u00e4t erreicht werden.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

    Dabei verfehlen die Sektoren Verkehr (210 Mio. Tonnen), Geb\u00e4ude (96 Mio. Tonnen) und Industrie (83 Mio. Tonnen) ihre Ziele wie bereits in der Vergangenheit im MMS. Im MWMS, das geplante Ma\u00dfnahmen zus\u00e4tzlich ber\u00fccksichtigt, verringert der Verkehrssektor seine L\u00fccke kaum (auf 187 Mio. Tonnen), der Sektor Geb\u00e4ude erheblich (auf 34 Mio. Tonnen) und der Sektor Industrie moderat (auf 51 Mio. Tonnen). Wie deutliche Treibhausgasemissionsminderungen zur Zielerreichung aussehen k\u00f6nnten, zeigen verschiedene Studien, wie das Klimaschutzinstrumente-Szenario 2030 (KIS-2030) (UBA 2023), Klimaneutrales Deutschland 2045 (Agora 2022) oder Aufbruch Klimaneutralit\u00e4t (dena 2021). So zeigt die KIS-2030 Studie, dass unter anderem mehr Schienenverkehr, eine Reform der KfZ-Steuer sowie die Beschr\u00e4nkung fossiler Heizungen n\u00f6tig w\u00e4ren, um die L\u00fccke bis 2030 zu schlie\u00dfen.<\/p>\n\n\n\n

    Die Sektoren Energiewirtschaft, Landwirtschaft und Abfallwirtschaft \u00fcbererf\u00fcllen ihre Ziele und kompensieren damit teilweise die Zielverfehlungen der anderen Sektoren. Die \u00dcbererf\u00fcllung der Sektorziele bis 2030 betr\u00e4gt in der Energiewirtschaft 38 Mio. Tonnen (MMS) und 37 Mio. Tonnen (MWMS), in der Landwirtschaft 20 Mio. Tonnen (MMS) und 40 Mio. Tonnen (MWMS) und in der Abfallwirtschaft jeweils 6,4 Mio. Tonnen mit MMS und MWMS.<\/p>\n\n\n\n

    Die f\u00fcr den Sektor \u2060Landnutzung<\/a>\u2060, \u2060Landnutzungs\u00e4nderung<\/a>\u2060 und Forstwirtschaft (\u2060LULUCF<\/a>\u2060) festgelegten Zielwerte f\u00fcr 2030 von -25 Mio. Tonnen, f\u00fcr 2040 von -35 Mio. Tonnen und f\u00fcr 2045 von -40 Mio. Tonnen werden in beiden Szenarien nicht erreicht. W\u00e4hrend der Zielwert f\u00fcr 2030 im MWMS ab 2035 und damit f\u00fcnf Jahre sp\u00e4ter erreicht wird, werden die Ziele f\u00fcr 2040 und 2045 um 10 bis 20 Mio. Tonnen pro Jahr verfehlt.<\/p>\n\n\n\n

    Auch die deutschen Klimaziele auf europ\u00e4ischer Ebene werden laut Projektionsbericht verfehlt. Die Treibhausgasemissionen, die unter die europ\u00e4ische Lastenteilungsverordnung (ESR) fallen, summieren sich im relevanten Zeitraum von 2021 bis 2030 auf eine Gesamtl\u00fccke von 299 Mio. Tonnen im MMS und auf 152 Mio. Tonnen im MWMS. Diese L\u00fccken sind \u00e4hnlich gro\u00df wie die Zielverfehlung in den Sektoren gem\u00e4\u00df KSG. Die ESR-Emissionen sinken bis 2030 um knapp 35 Prozent gegen\u00fcber 2005. Alle anderen Emissionen fallen unter den europ\u00e4ischen Emissionshandel. Sie sinken im selben Zeitraum um gut 71 Prozent.<\/p>\n\n\n\n

    Das Klimaziel Netto-Treibhausgasneutralit\u00e4t f\u00fcr das Jahr 2045 wird in beiden Szenarien mit 82 bzw. 86 Prozent Minderung gegen\u00fcber 1990 klar verfehlt. Damit w\u00fcrde Deutschland nach jetzigem Stand im Zieljahr 2045 der Treibhausgasneutralit\u00e4t noch 229 Mio. Tonnen klimasch\u00e4dlicher Treibhausgasemissionen aussto\u00dfen.<\/p>\n\n\n\n

    Hintergrund<\/h4>\n\n\n\n

    F\u00fcr die Erstellung des Projektionsberichts der Bundesregierung beauftragt das UBA regelm\u00e4\u00dfig ein unabh\u00e4ngiges Forschungskonsortium, das mit einem integrierten Modellierungsansatz absch\u00e4tzt, wie sich die aktuelle Klimaschutzpolitik auf die klimasch\u00e4dlichen Treibhausgasemissionen Deutschlands auswirkt. Der Fokus liegt auf den Ergebnissen in den Sektoren bis zum Jahr 2030 und auf dem Jahr 2045. Das UBA koordiniert die Arbeiten in enger Abstimmung mit den zust\u00e4ndigen Ressorts aller Sektoren auf Bundesebene (Energiewirtschaft, Verkehr, Industrie, Geb\u00e4ude, Abfallwirtschaft, Landwirtschaft und \u2060LULUCF\u2060).<\/p>\n\n\n\n

    Diese Projektionen sollten nicht als \u2060Prognose<\/a>\u2060 f\u00fcr kommende Jahre missverstanden werden. F\u00fcr Projektionen werden Modelle eingesetzt, die eine langj\u00e4hrige, plausible Treibhausgasemissionsentwicklung unter den Bedingungen und Annahmen zum Start des Modellierungszeitpunktes projizieren. Auftretenden Sondereffekten und unvorhergesehenen, kurzfristigen Ereignissen, wie z. B. die Energiekrise im vergangenen Jahr, sind methodisch nicht oder nur begrenzt integrierbar.<\/p>\n\n\n\n