{"id":95685,"date":"2023-11-29T03:08:00","date_gmt":"2023-11-29T02:08:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/?p=95685"},"modified":"2023-11-28T15:16:04","modified_gmt":"2023-11-28T14:16:04","slug":"windpark-schwarze-farbe-soll-voegel-schuetzen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/umwelt\/windpark-schwarze-farbe-soll-voegel-schuetzen\/","title":{"rendered":"Windpark: Schwarze Farbe soll V\u00f6gel sch\u00fctzen"},"content":{"rendered":"\n

Tiere weichen Gefahren rechtzeitig aus – Gro\u00dfer Feldtest in Westereems an der Emsm\u00fcndung.<\/p>\n\n\n\n

Eines der 162 Rotorbl\u00e4tter, die am Rande der niederl\u00e4ndischen Hafenstadt Eemshaven rotieren, f\u00e4llt jedem Betrachter gleich ins Auge: Es ist zur H\u00e4lfte schwarz lackiert. Das, so hoffen der deutsche Konzern RWE, der Betreiber des Windparks Westereems, und die niederl\u00e4ndische Forschungsorganisation TNO<\/a>, sehen auch die V\u00f6gel und machen einen weiten Bogen um den Generator.<\/p>\n\n\n\n

Hightech dokumentiert Reaktion<\/h4>\n\n\n\n

Die Partner wollen allerdings nicht nur hoffen, sondern wissen. Deshalb haben TNO-Forscher zwei Windgeneratoren mit reichlich Zusatztechnik ausgestattet. Einer davon hat einen teilweise schwarze Fl\u00fcgel. In die Rotoren wurden Sensoren eingebaut, die Kollisionen aufgrund der dabei entstehenden leichten Ersch\u00fctterungen registrieren.<\/p>\n\n\n\n

Dazu kamen W\u00e4rmebildkameras und Hochleistungsmikrofone, um das Verhalten der V\u00f6gel im Umfeld der Turbinen aufzuzeichnen. Dabei hilft auch ein speziell f\u00fcr die Erkennung von V\u00f6geln optimiertes Radar, das dreidimensionale Bilder aufnimmt, sodass sich die Flugbewegungen genau dokumentieren lassen. Das System namens „WT Bird“ haben TNO-Forscher entwickelt.<\/p>\n\n\n\n

Gute Erfolgsquote in Norwegen<\/h4>\n\n\n\n

Fr\u00fchere Untersuchungen auf der norwegischen Insel Sm\u00f8la haben gezeigt, dass das Schw\u00e4rzen eines Rotorblatts einer Windkraftanlage bei bestimmten Vogelarten zu 70 Prozent weniger Kollisionen f\u00fchrt. Der neue TNO-Test soll zeigen, ob dies auch auf die Situation in den Niederlanden mit teilweise anderen Vogelarten und Landschaften \u00fcbertragbar ist.<\/p>\n\n\n\n

Die Ergebnisse k\u00f6nnen auch f\u00fcr die optische Gestaltung von Offshore-Windparks wichtig sein. „Die Wirksamkeit der schwarzen Rotorbl\u00e4tter kann durchaus orts- und artspezifisch sein“, sagt Roel May vom norwegischen Institut f\u00fcr Naturforschung<\/a>, der den Test auf der Insel begleitet hat.<\/p>\n\n\n\n

Auch wenn die V\u00f6gel nach vorn schauen, was vor allem Raubv\u00f6gel nicht immer tun, weil sie auf dem Erdboden nach Beute suchen, sind die Rotoren eine Gefahr, denn die Fl\u00fcgelspitzen k\u00f6nnen eine Geschwindigkeit von bis zu 400 Kilometern pro Stunde erreichen. Dem auszuweichen, ist keineswegs trivial.<\/p>\n\n\n\n