{"id":96599,"date":"2024-01-10T10:24:46","date_gmt":"2024-01-10T09:24:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/?p=96599"},"modified":"2024-01-10T10:24:47","modified_gmt":"2024-01-10T09:24:47","slug":"tempolimit-umweltbewusstsein-und-sozialverhalten-so-ticken-die-deutschen-e-auto-fahrer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/mobilitaet\/tempolimit-umweltbewusstsein-und-sozialverhalten-so-ticken-die-deutschen-e-auto-fahrer\/","title":{"rendered":"Tempolimit, Umweltbewusstsein und Sozialverhalten: So ticken die deutschen E-Auto-Fahrer"},"content":{"rendered":"\n

E-Mobilit\u00e4t aus \u00dcberzeugung: \u00dcber die H\u00e4lfte f\u00e4hrt ihr E-Auto der Umwelt zuliebe, ist f\u00fcr ein Tempolimit und bereit, mehr f\u00fcr Strom zu bezahlen als f\u00fcr Sprit. Das zeigt eine neue Studie von ChargeX.<\/p>\n\n\n\n

Die deutschen E-Auto-Besitzer fahren elektrisch aus \u00dcberzeugung und zeichnen sich durch ein hohes Umweltbewusstsein aus. ChargeX<\/a> hat in einer Studie mit dem Marktforschungsinstitut Dynata \u00fcber 500 E-Auto-Fahrer zu ihren pers\u00f6nlichen Einstellungen, ihrem Ladeverhalten und ihren W\u00fcnschen rund um E-Mobilit\u00e4t befragt.  \u00dcber die H\u00e4lfte gibt Umweltgr\u00fcnde als Hauptmotivation an, 71 Prozent der deutschen E-Auto-Fahrer sind f\u00fcr ein Tempolimit und knapp die H\u00e4lfte ist bereit, f\u00fcr Strom mehr zu bezahlen als f\u00fcr Sprit.<\/p>\n\n\n\n

Das Laden ist nach wie vor eines der Hauptthemen, das E-Auto-Fahrer besch\u00e4ftigt. 83 Prozent der Befragten planen das Laden ihres Fahrzeugs bewusst. 80 Prozent haben Probleme, freie Ladepl\u00e4tze zu finden \u2013 in der Gro\u00dfstadt sind es sogar 86 Prozent. Am schwierigsten ist es in Innenst\u00e4dten sowie auf Supermarktparkpl\u00e4tzen. Wenn es zu wenig freie Ladepl\u00e4tze gibt, parken 89 Prozent der Deutschen um, sobald sie selbst geladen haben, um den Platz f\u00fcr andere frei zu machen. Nach wie vor laden 58 Prozent \u00fcber eine eigene Wallbox und 30 Prozent nutzen \u00f6ffentliche Lades\u00e4ulen. Der Gro\u00dfteil der Befragten ben\u00f6tigt nur zwischen 61 und 120 Minuten Ladezeit, um ihren t\u00e4glichen Mobilit\u00e4tsbedarf zu decken.<\/p>\n\n\n\n

90 Prozent fahren das E-Auto privat \u2013 \u00fcber die H\u00e4lfte der Umwelt zuliebe<\/strong><\/p>\n\n\n

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\u00a9 ChargeX<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Die Mehrheit der deutschen E-Auto-Fahrer ist m\u00e4nnlich, zwischen 26 und 40 Jahre alt und wohnt in einer Stadt mit \u00fcber 20.000 Einwohner. \u00dcber 90 Prozent der Befragten fahren das E-Auto privat, w\u00e4hrend sich 51 Prozent f\u00fcr ein Fahrzeug mit 201 bis 400 und 22 Prozent f\u00fcr ein E-Auto mit \u00fcber 400 Kilometer Reichweite entschieden haben. 33 Prozent verdienen zwischen 3.000 und 4.999 Euro und 28 Prozent \u00fcber 5.000 Euro brutto im Monat. \u00dcber die H\u00e4lfte gibt an, dass sie sich ihr E-Auto der Umwelt zuliebe angeschafft hat \u2013 M\u00e4nner und Frauen gleicherma\u00dfen. Nur 15 Prozent haben sich aufgrund der staatlichen F\u00f6rderung und 17 Prozent aufgrund der steuerlichen Vorteile f\u00fcr ein E-Auto entschieden. 54 Prozent haben ausschlie\u00dflich Elektrofahrzeuge im Haushalt, 22 Prozent fahren zus\u00e4tzlich Verbrenner und 21 Prozent setzen auf alternative Antriebsformen wie zum Beispiel Hybrid.<\/p>\n\n\n\n

Nur 4 Prozent parken aufgrund der Blockiergeb\u00fchr um<\/strong>
W\u00e4hrend 58 Prozent \u00fcber eine eigene Wallbox laden, sind 30 Prozent auf die Nutzung \u00f6ffentlicher Lades\u00e4ulen angewiesen. 9 Prozent laden haupts\u00e4chlich beim Arbeitgeber. Insbesondere in Innenst\u00e4dten und auf Supermarktparkpl\u00e4tzen w\u00fcnschen sich die Befragten mehr Lades\u00e4ulen. Doch auch beim Arbeitgeber, in Hotels und Restaurants fehlen Ladem\u00f6glichkeiten. 89 Prozent der Befragten nehmen deshalb R\u00fccksicht auf die anderen E-Auto-Fahrer. 50 Prozent parken sofort um, sobald ihr Bedarf f\u00fcr die n\u00e4chste Fahrt gedeckt ist. 39 Prozent verlassen den Ladeplatz, sobald das Fahrzeug voll geladen ist. Nur 4 Prozent parken um, wenn die Blockiergeb\u00fchr f\u00e4llig wird und 5 Prozent lassen ihr Fahrzeug l\u00e4nger stehen ohne umzuparken.<\/p>\n\n\n\n

Arbeitgeber k\u00f6nnen mit kostenlosen Ladem\u00f6glichkeiten punkten<\/strong>
Nur jeder Zehnte f\u00e4hrt einen rein elektrischen Firmenwagen, alle anderen haben sich privat ein E-Auto angeschafft. Dennoch ist die Unterst\u00fctzung von E-Mobilit\u00e4t durch den Arbeitgeber ein gro\u00dfer Pluspunkt. F\u00fcr den Gro\u00dfteil der Befragten sind kostenlose Ladem\u00f6glichkeiten beim Arbeitgeber das interessanteste Benefit, gefolgt von einer E-Tankkarte bis 50 Euro pro Monat. Nur 15 Prozent legen mehr Wert auf die Bereitstellung eines E-Autos als Firmenfahrzeug. Weniger spannend sind Mitarbeitervorteile wie steuerfreies Jobticket oder Bahncard.<\/p>\n\n\n

Quelle<\/h5>\r\n\n\n\n

ChargeX 2024<\/a><\/p>\n

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