{"id":97987,"date":"2024-03-07T09:10:08","date_gmt":"2024-03-07T08:10:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/?p=97987"},"modified":"2024-03-07T09:39:42","modified_gmt":"2024-03-07T08:39:42","slug":"leerlauf-ist-gefaehrlich-fuer-die-finanzierung-des-wasserstoff-kernnetzes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/wirtschaft\/leerlauf-ist-gefaehrlich-fuer-die-finanzierung-des-wasserstoff-kernnetzes\/","title":{"rendered":"Leerlauf ist gef\u00e4hrlich f\u00fcr die Finanzierung des Wasserstoff-Kernnetzes"},"content":{"rendered":"\n

Pipelines sollen in Zukunft das R\u00fcckgrat der nachhaltigen Wasserstoffwirtschaft sein. Das sogenannte Kernnetz soll die gro\u00dfen Verbraucher, Erzeuger und Importh\u00e4fen miteinander verbinden. <\/p>\n\n\n\n

Der Aufbau einer solchen Infrastruktur ist von \u00fcbergeordnetem \u00f6ffentlichem Interesse. Aber wie robust ist die Finanzierung des Wasserstoff-Kernnetzes? Das Bundesministerium f\u00fcr Wirtschaft und Klimapolitik hatte die Fraunhofer-Einrichtung f\u00fcr Energieinfrastrukturen und Geothermie IEG, das Fraunhofer-Institut f\u00fcr System- und Innovationsforschung ISI, ConGas und Consentec mit der Erstellung eines Gutachtens beauftragt, um die Frage zu beantworten. Dieses wurde nun ver\u00f6ffentlicht.<\/p>\n\n\n\n

Wasserstoff wird in der Dekarbonisierung Deutschlands eine wichtige Rolle spielen, so der Konsens in nahezu allen wissenschaftlichen Untersuchungen. Doch noch sind die Details von Angebot, Nachfrage und Transport nicht absehbar. Die Bundesregierung adressiert das mehrfache Henne-Ei-Problem mit der angestrebten Schaffung eines Wasserstoff-Kernnetzes, welches Industrie und Kraftwerksbetreibern Planungssicherheit beim Netzanschluss geben soll. Den Entwurf des verbindlichen Rahmens f\u00fcr die Entwicklung dieser nationalen Wasserstoffinfrastruktur hatte die Bundesregierung vorgelegt. Das betreffende Energiewirtschaftsgesetz sieht unter anderem dazu ein Gutachten vor, welches die Tragf\u00e4higkeit des geplanten Finanzierungsmodells f\u00fcr das Wasserstoffkernnetz untersuchen soll. Das Bundeswirtschaftsministerium hat die Fraunhofer-Einrichtung f\u00fcr Energieinfrastrukturen und Geothermie IEG<\/a>, das Fraunhofer-Institut f\u00fcr System- und Innovationsforschung ISI<\/a>, ConGas Consulting und Consentec GmbH mit der Erstellung dieses Gutachten beauftragt, das nun ver\u00f6ffentlicht wurde.<\/p>\n\n\n\n

Das vorgesehene Finanzierungskonzept ist privatwirtschaftlich angelegt. In den ersten Jahren wird die Differenz zwischen anfangs hohen Kosten des Netzaufbaus und noch geringen Netzentgelterl\u00f6sen durch wenige Netznutzer auf einem sogenannten Amortisationskonto fortgeschrieben. Der Bund sichert das Amortisationskonto ab. In den sp\u00e4teren Jahren, wenn eine ausreichende Anzahl von Netznutzern angeschlossen ist und die Einnahmen aus den Entgelten die Kosten f\u00fcr den weiteren Netzaufbau und -betrieb \u00fcbersteigen, wird das Amortisationskonto sukzessive bis sp\u00e4testens 2055 ausgeglichen. Die Netznutzenden tragen also neben den regul\u00e4ren Kosten des Netzes auch die langfristige Tilgung des Amortisationskontos.<\/p>\n\n\n\n

Im Gutachten hat das Autorenteam unterschiedliche Szenarien entwickelt und deren Finanzierung durchgerechnet. Stets unter der Fragestellung, welche finanziellen Risiken f\u00fcr Bund und Kernnetzbetreiber entstehen und ob die resultierenden Netzentgelte marktf\u00e4hig sind, also von den Netzkunden privatwirtschaftlich getragen werden k\u00f6nnen. Das Gutachten kommt unter anderem zu dem Schluss, dass das Wasserstoffnetz in der fr\u00fchen Phase des Aufbaus in allen Finanzierungsmodellen auf staatliche F\u00f6rderung angewiesen sein wird. Des Weiteren zeigt das Gutachten, dass eine zu geringe Auslastung des Netzes bei einer zu fr\u00fchen Errichtung das Finanzierungsmodell vor gro\u00dfe Herausforderungen stellt.

\u00bbDiese Gefahr ist leider sehr real<\/em>\u00ab, warnt Dr. Benjamin Pfluger vom Fraunhofer IEG, der Leiter des Gutachtens. \u00bbDie neue Kraftwerksstrategie sieht vor, dass die H2-ready-Kraftwerke erst zwischen 2035 und 2040 auf Wasserstoff umstellen. Den anf\u00e4nglichen Leerlauf des Netzes m\u00fcssen alle Netzkunden dann lange abbezahlen, was ohne F\u00f6rderung nicht zu stemmen sein d\u00fcrfte. Durch eine bedarfsorientierte zeitliche Verschiebung von Bauma\u00dfnahmen k\u00f6nnte und sollte solch teurer Leerlauf aber reduziert werden.<\/em>\u00ab<\/p>\n\n\n\n