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Geely / Geely & Xin Da Yang Bring haben gemeinsam den D2 Mini Electric entwickelt.

© Geely / Geely & Xin Da Yang Bring haben gemeinsam den D2 Mini Electric entwickelt.

30 Prozent der Pekinger wollen ein Elektroauto kaufen

Damit der Elektroautomarkt angekurbelt wird, gibt es Steuervorteile und andere Vergünstigungen, die von der Stadtregierung im Vorjahr eingeführt wurden.

Auch das Netz an Ladestationen wird massiv erweitert: Mit Ende 2015 gab es schon 21000 Ladestationen für Elektroautos in der Stadt. Der Ausbau wird zügig fortgesetzt- auch in Kombination mit Photovoltaik. So befindet sich Chinas größte Solar-Ladestation mit rund 50 Ladestationen ebenfalls in Peking.

Dass das Sinn macht, zeigen die Ergebnisse einer Umfrage, die heuer durchgeführt wurde: Mehr als 30 Prozent der Befragten möchten ein Elektroauto kaufen.

Die Umfrage wurde in einer Kooperation der Statistikbehörde der Stadt mit dem Nationalen Statistikamt durchgeführt, für das fast 3000 Personen befragt worden. Das Ergebnis: 30,2 Prozent möchten ein Elektroauto, 2,8 Prozent haben schon eines, 76 Prozent würden eines mieten. Mehr als 90 Prozent meinen, dass E-Autos perfekt für kürzere Fahrten im städtischen Bereich geeignet sind. 52,4 Prozent der Befragten sind bereits mit E-Bus oder Taxis gefahren. 18 Prozent mit privaten Elektroautos.

Mehr als die Hälfte sehen E-Fahrzeuge äußerst positiv, weil Emissionen reduziert werden und weil sie eine positive Auswirkung auf die Umwelt haben können. Mehr als ein Drittel meint, dass die niedrigen Wartungskosten sehr gut sind. Wie in anderen Ländern ist jedoch immer noch die Reichweite einer der Faktoren, warum derzeit noch kein E-Fahrzeug gekauft wurde.

China führte übrigens im Vorjahr die weltweite Elektroautostatistik mit rund 100.000 neu zugelassenen E-Autos an.

Quelle

oekonews.at | holler 2016

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