GlobalData: Bis 2030 sollen 11 Millionen E-Auto-Ladepunkte entstehen
Laut Prognosen von GlobalData wird die weltweite Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge bis 2030 11 Millionen Einheiten erreichen.
Angesichts der weltweit strengeren Emissionsvorschriften der Regierungen nimmt die Nachfrage nach einem leistungsfähigen Ladenetz für Elektrofahrzeuge rapide zu. In Ländern wie den USA und China ist die Verbreitung von Elektrofahrzeugen besonders schnell vorangeschritten, unterstützt durch erhebliche öffentliche Investitionen in die Ladeinfrastruktur. Der weltweite Markt für Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge wird laut Prognosen von GlobalData, einer führenden Informations- und Produktivitätsplattform, mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 13,6 % von 5,8 Millionen Einheiten im Jahr 2025 auf 11,0 Millionen Einheiten im Jahr 2030 wachsen.
Der aktuelle Bericht von GlobalData mit dem Titel „Electric Vehicles in Power: Strategic Intelligence” zeigt, dass die zunehmende Verbreitung von Elektrofahrzeugen den Bedarf an öffentlichen Ladestationen erhöht, um mit der steigenden Stromnachfrage Schritt zu halten. Die Investitionen konzentrieren sich auf die Verbesserung der Schnellladefähigkeiten, was die Bedeutung des Ausbaus der Infrastruktur für die Unterstützung des wachsenden Marktes für Elektrofahrzeuge unterstreicht.
So hat Charge Zone im Mai 2024 19 Millionen US-Dollar von British International Investment aufgebracht, um seine Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge auszubauen. Zuvor hatte GLIDA im Juli 2023 Pläne bekannt gegeben, rund 1,2 Millionen US-Dollar in den Ausbau seines Netzes von Ladestationen zu investieren.
Rehaan Shiledar, Senior Power Analyst bei GlobalData, kommentiert: „Die globalen Aussichten für batterieelektrische Fahrzeuge (BEVs) bleiben stark, unterstützt durch die zunehmende Akzeptanz bei den Verbrauchern, rasante technologische Fortschritte und eine förderliche Politik der Regierungen. Es wird erwartet, dass die Verkäufe von BEVs deutlich steigen werden, wodurch die weltweite EV-Flotte in den kommenden Jahren im Einklang mit den bestehenden politischen Vorgaben wachsen und die Nachfrage nach Batterien steigen wird. Während China weiterhin den Markt anführt, breitet sich die Nachfrage immer weiter aus, mit einem bedeutenden Wachstum sowohl in Schwellenländern als auch in reifen Märkten wie der EU und Großbritannien.
China ist führend in der Produktion von Elektrofahrzeugen und macht aufgrund der starken staatlichen Unterstützung, erheblicher Investitionen in die Infrastruktur und fortschrittlicher einheimischer Hersteller mehr als die Hälfte des weltweiten Absatzes und der weltweiten Produktion aus. China lieferte im Jahr 2024 etwa 7,5 Millionen BEVs aus und wird bis 2032 voraussichtlich etwa 13,5 Millionen BEVs produzieren.
Europa wird bis 2032 voraussichtlich 11,8 Millionen Einheiten erreichen, während Nordamerika und der Rest der Welt bis 2032 schätzungsweise etwa 5,9 bzw. 5,8 Millionen BEV produzieren werden. Die weltweite BEV-Produktion lag 2024 bei 11,4 Millionen Einheiten und wird bis 2032 voraussichtlich etwa 37 Millionen Einheiten erreichen.
Shiledar fährt fort: „Die Vehicle-to-Grid-Technologie (V2G) gewinnt aufgrund der zunehmenden Verbreitung von Elektrofahrzeugen, der Notwendigkeit einer Netzstabilisierung durch den Anstieg erneuerbarer Energiequellen und unterstützender staatlicher Maßnahmen rasch an Bedeutung. Die Technologie ermöglicht es Elektrofahrzeugen, gespeicherte Energie aus ihren Batterien an das Stromnetz zurückzugeben. V2G ist Teil des umfassenderen Paradigmas der Fahrzeug-Netz-Integration und kann Haushalte, Gewerbegebäude und alle an das Netz angeschlossenen Verbraucher mit Strom versorgen. Die parallele Expansion von Elektrofahrzeugflotten und Smart-Grid-Fähigkeiten hat die Entwicklung von V2G vorangetrieben, und es wird erwartet, dass die Nachfrage nach dieser Technologie mit der weiteren Verbreitung von Elektrofahrzeugen und dem Ausbau von Smart Grids steigen wird.“
Zahlreiche Unternehmen treiben V2G-Lösungen aktiv voran, um von diesem Wachstum zu profitieren. Unternehmen wie Vattenfall, E.ON und Nuvve entwickeln und implementieren Vehicle-to-Grid-Technologie, bei der Elektrofahrzeuge als mobile Energiespeicher genutzt werden.
Shiledar fasst zusammen: „Der EV-Markt wird in den kommenden Jahren voraussichtlich stetig wachsen, unterstützt durch starke staatliche Anreize, kontinuierliche technologische Verbesserungen und die steigende Präferenz der Verbraucher für umweltfreundlichere Transportmittel. Die unmittelbarste Auswirkung einer größeren EV-Flotte ist ein erhöhter Strombedarf, da mehr Fahrzeuge zum Aufladen angeschlossen werden und das Stromnetz zusätzlich belasten. Um dieses Wachstum zu bewältigen, müssen die Versorgungsunternehmen das Netz durch die Modernisierung von Transformatoren, Umspannwerken und Verteilernetzen stärken. Der Einsatz intelligenterer Netzlösungen wie Smart Charging und Vehicle-to-Grid-Technologien kann dazu beitragen, das Laden an die Netzbedingungen anzupassen, Spitzenlasten zu reduzieren, die Netzstabilität zu unterstützen und eine stärkere Integration erneuerbarer Energien zu ermöglichen.
Quelle
GlobalData 2025 | Translated with www.DeepL.com/Translator
