Erstmals über den Ärmelkanal mit dem Elektroflugzeug
Französischer Pilot Hugues Duval fliegt noch vor Airbus „E-Fan“ mit Elektroflugzeug Cri-Cri über den Ärmelkanal.
Mit der Pipistrel Taurus ELECTRO G2 wurde seit Oktober ein Flug über den Ärmelkanal vorbereitet, zahlreiche Genehmigungen waren dazu notwendig, die alle eingeholt wurden. Am 7. Juli wollte man dieses Kunststück wagen. Aber leider gab es am Sonntag, dem 5. Juli eine Absage von E-Aircraft von Siemens, von wo der Motor stammt, indem ein Flug über Wasser mit dem Siemens-Motor nicht erlaubt wurde. Pipistrel wird den Motor in den nächsten Tagen wie von Siemens gewünscht demontieren und Siemens zur Verfügung stellen.
Das Pipistrel Alpha Electro Flugzeug hat die doppelte Reichweite des E-Ventilator von Airbus, der ebenfalls einen Flug über den Ärmelkanal antreten wollte, das Pipistrell E-Flugzeug ist leicht und klein und kostet ein Drittel des von Airbus für sein E-Flugzeug angekündigten Preises. Es ist es bereits möglich, das E-Flugzeug aus Slowenien zu bestellen, nur ob es weiterhin einen Siemens E-Motor haben wird, ist derzeit aufgrund der aktuellen Vorkommnisse ungewiss.
Daraufhin freute sich Airbus: Am Freitag trat der „E-Fan“ von Airbus den Flug von England von Calais in Frankreich an. In 35 Minuten wurde der Flug über den Ärmelkanal von Testpilot Didier Esteyne mit dem rund 600 km schweren Elektroflugzeug „E-Fan“ zurück gelegt.
Aber Fluggeschichte hatte in der Zwischenzeit bereits der Pilot Hugues Duval geschrieben: Er flog bereits am Donnerstag mit seinem Cri-Cri, einem ganz kleinen und 283 km/h schnellen E-Flugzeug den Flug von Calais nach England und wieder retour.
Sein Elektroflugzeug ist mit Komponenten von ELECTRAVIA ausgestattet: Mit 2 E-Motoren GMPE 104 (Elektromotor + Controller) mit einer maximalen Leistung von 35 PS und Gesamtleistung von 70 PS, mit , mit E-PROPS Propellern, die speziell für Geschwindigkeitsrekorde gemacht wurden und einem weiteren Paar für längere Strecken. Es hat Lithium-Polymer-Batterien mit einer Speicherkapazität von 3 kWh (KOKAM Zellen, BMS und PCM von ELECTRAVIA) und einem Gewicht von 24 kg.
Dies ist jedoch nicht der erste Rekord, den Hugues Duval mit Cri-Cri schrieb. Mit Cri-Cri hat er bereits zwei Mal einen Geschwindigkeitsweltrekord für Elektroflugzeuge aufgestellt!
