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Depositphotos.com | Gorodenkoff | E-Auto Batterien

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STUDIE: E-Auto-Akkus performen viel länger, als gedacht

Nach 300.000 km immer noch 87 % Kapazität.

Zusammen mit dem Batterieanalyseunternehmen Aviloo aus Wien hat der Stuttgarter Unternehmensberater P3-Group den E-Auto-Batterien auf den Zahn gefühlt.

Batterien, die teuerste Komponente in einem E-Auto, altern, wie auch Verbrennungsmotoren. Die Analyse bietet deswegen einen hohen Realitätswert, weil die verwendeten Daten von E-Autos aus dem Alltag stammen.

Zudem wurden die Daten des Aviloo „Premium-Tests“ herangezogen, der eine Ladung der Batterie auf 100 % und anschließende Entladung auf 10 % vorsieht, also kein Schnelltest ist.

Aviloo P3 Akkutest.png
© P3 Group


FAZIT:
Innerhalb der ersten ca. 30.000 km erfährt ein Akku einen beschleunigten Kapazitätsverlust (State-of-Health, SoH) von 100 % auf ca. 95 %. Die gute Nachricht: Bei 100.000 km zeigte sich ein durchschnittlicher SoH von 90 %.

Zwischen 200.000 und 300.000 km ist der SoH annähernd stabil, nämlich weit über den 70 % bis 80 % aus der Batterie-Garantie – tatsächlich im Durchschnitt bei rund 87 %.

Quelle

oekonews.at / Fritz Binder-Krieglstein 2024 | renewable.at

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