Europas unerschwinglicher Plan zur Abscheidung und Speicherung von Kohlendioxid (CCS)
könnte den Steuerzahler mit einer Rechnung von 140 Milliarden Euro belasten.
Die meisten der in Europa geplanten Anwendungen zur Kohlenstoffabscheidung und -speicherung (CCS) sind zu teuer, um auf kommerzieller Basis zu funktionieren, und bei weitem noch nicht bereit für die Markteinführung.
Neue Forschungsergebnisse des Institute for Energy Economics and Financial Analysis (IEEFA) zeigen die umfangreichen technischen, kommerziellen und legislativen Herausforderungen auf, mit denen europäische Länder konfrontiert sind, wenn sie auf CCS setzen, um Emissionen zu reduzieren und Netto-Null zu erreichen.
Angesichts der technischen Unausgereiftheit von CCS und der Probleme, mit denen operative Projekte zu kämpfen hatten, warnt der Bericht davor, dass die bereits jetzt unerschwinglichen Kosten der Technologie in naher Zukunft wahrscheinlich hoch bleiben, wenn nicht sogar steigen werden.
IEEFA schätzt die Gesamtkosten der geplanten CCS-Projekte in Europa auf 520 Milliarden Euro. Während finanzielle Anreize in Form von reduzierten Zahlungen im Rahmen des Emissionshandelssystems etwa drei Viertel der Projektkosten abdecken könnten, muss der Rest von den Regierungen getragen werden. Dies könnte bedeuten, dass bis zu 140 Milliarden Euro von den Steuerzahlern aufgebracht werden müssen.
„Wenn man sich auf CCS als Klimalösung verlässt, werden die europäischen Regierungen gezwungen sein, unfassbar hohe Subventionen einzuführen, um eine Technologie zu unterstützen, die in der Vergangenheit gescheitert ist“, sagte Andrew Reid, Energieanalyst bei IEEFA und Autor des Berichts. “Wie die geringe Anzahl der laufenden Projekte zeigt, wird CCS wahrscheinlich nicht wie erhofft funktionieren und die Umsetzung wird länger dauern als erwartet.“
In Europa sind knapp 200 CCS-Projekte für mehrere emissionsintensive Sektoren geplant. Mehr als 90 % der Emissionen aus diesen Anlagen werden voraussichtlich aus Sektoren stammen, in denen sich die Technologie in der Prototyp- oder Demonstrationsphase befindet.
Dennoch sind die vorgeschlagenen Zeitpläne für europäische CCS-Projekte zu optimistisch. Etwa 90 müssen bis 2030 in der gesamten Europäischen Union und im Vereinigten Königreich in Betrieb sein, damit beide ihre Ziele für die Kohlenstoffabscheidung erreichen können. Derzeit gibt es drei operative CCS-Projekte in der Europäischen Union und keines im Vereinigten Königreich.
„Wenn wir uns auf unrealistische Ziele versteifen, besteht die Gefahr, dass es zu spät ist, die Emissionen durch alternative Maßnahmen zu reduzieren, wenn klar wird, dass der Beitrag von CCS zu Netto-Null wahrscheinlich ausfallen wird. Die politischen Entscheidungsträger sollten dringend damit beginnen, an der Umsetzung praktikablerer Lösungen zu arbeiten“, so Reid.
Der Bericht hebt auch die Herausforderungen bei der Einführung von Geschäftsmodellen, Standards und Gesetzen für CCS-Projekte hervor, die den gesamten Zyklus abdecken. Dabei wird Kohlendioxid an verschiedenen Industriestandorten aufgefangen und dann zu einem Hafen oder einer Pipeline transportiert, um dort injiziert und unterirdisch gelagert zu werden.
„Es besteht das Risiko, dass die Mengen an aufgefangenem Kohlendioxid nicht wie beabsichtigt ausfallen, wenn man sich auf verschiedene Auffangstandorte mit unterschiedlichen Zuverlässigkeitsgraden verlässt“, so Reid. “Geringere Mengen wirken sich auf die Wirtschaftlichkeit und die kommerzielle Tragfähigkeit der Transport- und Lagerbetreiber aus.“
Quelle
Institute for Energy Economics and Financial Analysis (IEEFA) 2024 | Translated with www.DeepL.com/Translator