Neue Akkutechnik

Reichweite von E-Autos könnte auf 600 Kilometer steigen.

In Japan kündigt sich derzeit eine Revolution in der Batterieherstellung an, die Elektroautos endgültig zum Durchbruch verhelfen könnte. Denn mit neuen Materialien haben japanische Industrieforscher bisher schon millionenfach genutzten Lithium-Ionen-Batterien hohe Zusatzkräfte verliehen und ihre Produktionskosten deutlich gesenkt.

Unabhängig voneinander haben die Unternehmen Shin-Etsu Chemical und Sekisuidafür neuartige Legierungen aus Silizium für die soganannte Anode in Akkus entwickelt. Bisher werden Kohlenstoffmaterialien für diesen Batterieteil benutzt, der neben der Kathode zentral für die Funktion eines Akkus ist. Silizium ist  teurer als Kohlenstoff, aber verspricht höhere Energiedichten.

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Quelle

WirtschaftsWoche Green | Martin Fritz 2013