Volkswagen Konzern startet Elektro-Offensive in China
Vorstandsvorsitzender Prof. Dr. Winterkorn: „Wir starten die größte Initiative für E-Mobilität in Chinas automobiler Geschichte.“
„Der Volkswagen Konzern übernimmt erneut eine Vorreiterrolle in China und startet die größte Initiative für E-Mobilität in Chinas automobiler Geschichte“, erklärte der Vorstandsvorsitzende der Volkswagen Aktiengesellschaft, Prof. Dr. Martin Winterkorn, am Vorabend der Autoshow in Peking. Den Startschuss geben noch in diesem Jahr die Modelle electric up!(1) und e-Golf(2) der Marke Volkswagen.
Während der Porsche Panamera S E-hybrid(3) bereits im Markt ist, bringt der Konzern im kommenden Jahr mit dem Audi A3 e-tron(4) und dem Golf GTE(5) zwei weitere innovative Plug-in-Hybridfahrzeuge nach China. Ab 2016 folgen zudem zwei Modelle speziell für China: Der Audi A6 und eine neue Mittelklasse Limousine der Marke Volkswagen – beide als Plug-in-Hybrid gemeinsam entwickelt und lokal produziert mit den Joint Venture Partnern FAW Volkswagen und Shanghai Volkswagen. Einen Ausblick auf die vielfältigen Einsatzmöglichkeiten der Hybridtechnologie gibt darüber hinaus die Studie Bentley Hybrid Concept.
Winterkorn weiter: „Alle diese Fahrzeuge sind hocheffizient und umweltfreundlich. Sie bieten aber gleichzeitig auch viel Fahrspaß. Genau das erwarten die Kunden überall auf der Welt und hier in China vom Volkswagen Konzern. Dank unserer Modularen Baukästen, die wir auch in unseren chinesischen Fabriken implementieren, können wir nahezu jedes Fahrzeug unserer Modellpalette elektrifizieren: Vom Kleinwagen bis zur großen Limousine, vom reinen E-Fahrzeug bis zum Plug-in-Hybrid.“
Damit macht der Volkswagen Konzern auch seine chinesische Fahrzeugflotte immer effizienter. Schon heute erfüllen 17 Konzernmodelle die vom chinesischen Staat überarbeiteten gesetzlichen Anforderungen für ‚Besonders energiesparende Fahrzeuge‘. „Wir beschreiten nun auch hier in China den Weg zur langfristig emissionsfreien Mobilität“, ergänzt Winterkorn.
Investitionen bleiben auf Rekordniveau
Dafür investieren die beiden Joint Venture Partner, FAW Volkswagen und Shanghai Volkswagen, mehr Geld als jemals zuvor in modernste Fahrzeuge und Antriebe, umweltfreundliche Technologien und ressourcenschonende Werke. Bis 2018 belaufen sich die Investitionen auf 18,2 Milliarden Euro. Winterkorn: „Gemeinsam mit unseren Partnern arbeiten wir in China mit unseren heute schon über 2.700 Ingenieuren an den neuesten Technologien und setzen voll auf Chinas Innovationskraft.“ Auch das Wachstum des Unternehmens wird sich weiter fortsetzen. In den nächsten Jahren werden allein in China mehr als 20.000 neue und qualifizierte Arbeitsplätze entstehen.
Handelsnetz wird bis 2018 um 50 Prozent ausgebaut
Zudem wird sich das Handelsnetz des Konzerns weiter deutlich vergrößern und bis 2018 von aktuell rund 2.400 Händlern um 50 Prozent auf über 3.600 Partner anwachsen. Mehr als 500.000 Menschen werden dann in der chinesischen Handelsorganisation des Volkswagen Konzerns beschäftigt sein. Basis für den Erfolg im Handel ist eine weiter wachsende, attraktive Modellpalette. Allein im laufenden Jahr werden die Konzernmarken über 30 neue Modelle, Nachfolger und Produktaufwertungen in den chinesischen Handel bringen.
China in zentraler Rolle für Strategie 2018
Winterkorn sagte weiter: „China ist der größte Einzelmarkt des Volkswagen Konzerns und spielt eine entscheidende Rolle in unserer Strategie 2018. Erneut wollen wir auch in diesem Jahr ein zweistelliges Wachstum erreichen und damit erstmals in einem Kalenderjahr mehr als 3,5 Millionen Fahrzeuge in China ausliefern.“ Auch in Summe über alle Märkte sieht Winterkorn den Konzern auf einem guten Weg: „Weltweit wollen wir in diesem Jahr als Konzern erstmals mehr als zehn Millionen Fahrzeuge an unsere Kunden ausliefern.“ Das quantitative Ziel der Strategie 2018 wäre damit vier Jahre früher erreicht als geplant.
Digitalisierung verändert das Auto auch in China
China wird darüber hinaus ein integraler Bestandteil der Konzern-Initiative ‚Future Tracks‘ werden. Winterkorn: „Auch hier in China verändern sich die Erwartungen der Menschen an die Mobilität in immer höherem Tempo.“ Zudem stelle die zunehmende Digitalisierung die Automobilindustrie vor Herausforderungen, biete aber auch große Chancen. Mit ‚Future Tracks‘ stellt sich der Volkswagen Konzern diesen und weiteren Zukunftsthemen: „Wir werden unsere Kundenorientierung weiter intensivieren, um so noch schneller und flexibler auf Kundenwünsche reagieren zu können – gerade auch hier in China.“
In der ‚Future Tracks‘ Initiative arbeiten die besten Experten und Vordenker des Volkswagen Konzerns an Antworten auf die langfristigen Trends und Herausforderungen der Automobilwelt. Dies beinhaltet auch innovative Dienstleistungen rund ums Automobil, die in Zukunft noch stärker gefragt sein werden. Winterkorn: „So werden wir in der Lage sein, das richtige Auto mit der richtigen Technologie zum richtigen Zeitpunkt in den Markt und zum Kunden bringen zu können. Für mich beinhaltet ‚Future Tracks‘ viele essentielle Bestandteile für die Fortführung und Weiterentwicklung der Strategie 2018.“
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(1) electric up! – Stromverbrauch in kWh/100 km: 11,7 (kombiniert); CO2-Emission in g/km: 0 (kombiniert); Effizienzklasse: A+
(2) e-Golf – Stromverbrauch in kWh/100 km: 12,7 (kombiniert); CO2-Emission in g/km: 0 (kombiniert; Effizienzklasse: A+
(3) Porsche Panamera S E-Hybrid – Kraftstoffverbrauch in l/100km: 3,1 (kombiniert); Stromverbrauch in kWh/100 km: 16,2 (kombiniert); CO2-Emissionen in g/km: 71 (kombiniert); Effizienzklasse: A+
(4) Audi A3 Sportback e-tron – Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 1,5 (kombiniert); Stromverbrauch in kWh/100 km: 14,2 (kombiniert); CO2-Emissionen in g/km: 35 (kombiniert); Effizienzklasse: A+
(5) Golf GTE – Das Fahrzeug wird noch nicht zum Kauf angeboten. Es besitzt derzeit noch keine Gesamtbetriebserlaubnis und unterliegt daher nicht der Richtlinie 199/94/EG. Vorläufige Werte: Kraftstoffverbrauch in l/100 km: kombiniert 1,5; CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 35.
Quelle
Volkswagen 2014
